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先日Hyodさんちで注文したインナー、確か5月に入荷するとの話だったけど、今日届いてしまった。ちょっと拍子抜けするぐらい早い到着。

見た目も、生地を触った感じも、これまでのいわゆるインナーとは全く違う造りで、着用したらどうなるのか、かなり興味津々。インナーは基本的にツナギを着る時に使っているので、走ってどんな感じになるのか、これは楽しみ。

でも、連休期間中はどこも渋滞ばっかりなので、どうしようか色々思案中。そもそも今年は曜日配列の関係で、あんまり連休っぽくないから、テンションもやや低め・・・。

いつも愛用しているグローブに、先日、穴が明いてしまった。てのひらの真ん中あたりで、結構摩耗が激しい部分なのは確か。全般にお疲れ気味だったので、だいぶ前に用意してあった新品に交換することにした。

前回と全く同じHyodさんちの製品で、輸入の他社品に比べてよく出来ていると思う。とは言っても、使用開始から1年半での交替ということになったわけで、これを長いと見るか短いと見るか・・・？

ざっくりした計算で、この間に少なくとも2万キロは乗っているはずだから、まあ良く持ったほうなんだろう。

この製品の改良版も発売されていて、こちらはてのひら部分がカンガルーレザーになっているのがほぼ唯一の違い。ということは、やっぱりこの部分が弱点だった？！

ボチボチ次のグローブの購入を考えないと、かな？

区間急行で走るといつも思うのだが、つま先ステップで身体を左右に持って行くと、ステップにうまく荷重がかけられないような感じがする。たぶん、バックステップにしたら位置が落ち着いて、その辺りが解消するんじゃないかしら？

特に右側は、つま先ステップだと、かかとがマフラーに競合する場所に来て余りよろしくない。

ただ、ヘタッピが車両の不満を語ってもいいのかどうか、つまり現状認識がそもそも間違っていやしないか、というあたりが気になる。

えぇ、そうです、コレを改善したからと言って速くなるわけじゃないんです・・・。

アホみたいに走り回ることを、サル走りとか言うことがある。社会人失格デーに加えて猿走りでは、まったく付ける薬がない。

職場を休んで朝から区間急行にて奥のほうへレッツゴー。ちょっと寒いかと思ったけど、走り始めたらなんて事はない。だんだん汗ばんできた。

なかなか思うようなイメージで走れず、色々試してもパッとしない感じ。タイヤをうまく溶かせず、あれこれやるうちに少しずつ調子が戻ってきた？！でも、遅いものは遅い。もっとテクを磨かないとね。

何だかんだでずっと走り回って、猿走り状態になってしまった。いかんいかん、タイヤをムダに消費しては遠出できなくなる。フロントのパッドは当たりをつけすぎた模様。本物のお猿さんも道路を走り回っていたから、ま、いっか。

通勤準急の車検は、タイヤだけ交換してさっさと通す方向になった。しか～し、肝心のタイヤはどうする？

スパコルのV4SPなら在庫あり、というのは分かっているけど、できればV3のSCも可能性を探ってみたい。コンパウンドの境目でひび割れしまくっているのを見ると、さすがにちょっと考えるなぁ～。SCの表記がカッコいいという情けない事情もある？！

というわけで、V3の状況も代理店に確認してもらうようにお願いした。

そう言えばハイビームのスイッチ配線も怪しいままで、ほとんど点灯しなくなったから、こりゃやっぱり断線かしら？