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aba-bu25の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

パーツレビュー

2020年1月18日

BRIDGESTONE POTENZA S001 RFT 255/35RF18  

評価:
5
BRIDGESTONE POTENZA S001 RFT 255/35RF18
最近POTENZA S007Aに履き替えてとても印象が良かったのですが、
それと比較してS001RFTはどうだったのだろうか、
まだS001はインプレしていなかったので
思い出しながら書いています。

RE050RFTからS001RFTに履き替えた時は
当たりが柔らかく感じたことを
鮮明に覚えています。

また、柔らかい感触の中にも
固ゆでのスパゲティのように
芯が残っているような感じ
があったのも確かです。
それは舗装の継ぎ目を走るときに
感じました。

これがランフラット特有のものなのか
判別つきませんでしたが、
扁平が前40後35のRFTで
なおかつ
Z4は硬くてストロークの少ない
サスだから仕方ないものだと
理解していました。

RE050RFTと比べて路面の感触が
はっきり感じられ
総じて印象はとても良かったです。




  • 前225/40RF18 88W RFT
    後255/35RF18 90W RFT
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BRIDGESTONE POTENZA S001 RFT 255/35RF18

4.80

BRIDGESTONE POTENZA S001 RFT 255/35RF18

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この記事へのコメント

2020年1月18日 14:57
E85前期のRFに乗ってましたがMスポショックと相まってゴリゴリな乗り心地だったと記憶してます。BMWがRFを初採用した頃で振動が腰に直撃してました(笑)
コメントへの返答
2020年1月18日 15:46
こんにちは、
やはりゴリゴリでしたよね。
初めてZ4に乗った時は
「何がこんなに固いのだろう?」
と驚きましたから、、(笑)
そして、
「これがスポーツカーなんだ。」
と自分を納得させました。
そんなRE050と比べてとても柔らかくなったと感じました。

タイヤで結構印象が変わるものなのですね。

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