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純正シート のせいもあるかもしれませんが
スポーツ走行すると 左足の膝が当たって痛いんです。

専用品でありませんが ニーパッドをつけたところ
いい感じに保護してくれます。

久しぶりに自分でブレーキパッドを交換しました。

なぜ交換したかというと ER34乗りの走り仲間に 筑波2000の 走行会に誘われたからです。

交換したパッドはエンドレス SSMプラスで
ロータ適正温度域は0°c から550°c と サーキットスペックではありませんが純正よりはましだろうと···

マークX はもう11年乗っていますが この車で 筑波サーキット2000は 初めて走るので いいおっさんがワクワクしております。

マークXに乗ってもう11年経ちましたが、
他の車にする予定もないので 5本スポークのホイールにしてみました。

純正と同じ18インチですが リアを太くできたので大満足です！

最近会社の若者の影響もあって車高を下げてみたいなーと思い
知り合いのタイヤ屋さんに相談してテインのフレックスＺとスイフトのスプリングを購入。



前後３５ｍｍダウン


明らかに下がっているのがわかるのでダウン量はこのぐらいでいいし、
段差とかに気を使わなくてよい車高です。

あとは乗り心地です。
純正足に６年半も乗ってきたので車高調にして少し乗り心地が悪くなったなと思っていましたが
内緒で家族を乗せてみたところ・・・全く反応がない！
途中で足回りを交換したと言って乗り心地を聞いてみたところ・・・

「わからない」　と。

結果家族にクレームがでなかったので
あまり乗り心地は悪くなっていない　　のかな。

あとはドリした時にどう変わるか楽しみです！

思わずふいてしまった(^^)