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富士スピードウェイのショートコースを走ってきました。



最初の2本はグリップ走行しました。


計測器貸してくれてありがとうございます。

グリップタイム　３７．６１秒

タイヤ　ポテンザアドレナリン　前後225
車高調　テインフレックスＺ　前後６ｋ
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ　ｴﾝﾄﾞﾚｽＭＸ７２（前のみ）
デフ　クスコ

あとの3本はドリフト走行しましたが
まー疲れるしんどい！もう歳ですな。
しかも自分的にドリフト出来てる感は2割ですよ！

でも楽しいから続けますがね(^^)

車高調をいれてから初めてのグリップ走行で本庄サーキットを走ってきました。

こちらの走行会はグリップとドリフトの走行枠があり
自分的には両方半々で走りたいなと思い主催者様にお願いしたところ
ＯＫをもらいしかも「好きな時に両方走ってもいいよ」とゼッケン2枚をいただきました。

感激です！

とは言うもののいざ3ヒート目にグリップ走行して20分後のドリフトの為にタイヤ交換（後ろ2本）して
ドリフト走行しましたが

45歳の自分の体力では厳しいわけで・・・

結局午後は大人しくドリフトしてました(^^;





グリップタイム　48.286秒

タイヤ　ポテンザアドレナリン　前225/50-17
後225/45-18
車高調　テインフレックスＺ　前後６ｋ
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ　ｴﾝﾄﾞﾚｽＭＸ７２（前のみ）
デフ　クスコ

またまたグリップみたいなドリフトをして遊んできました。

今回は初使用のジョイロードというタイヤ！
グリップ感はケンダよりやや落ちるかなですが
耐摩耗性は１．５倍以上でした！

値段も２本送料込みで１１０００円くらいで
今まで履いたドリタイヤの中で一番遊べました。



１０分×５回走って半分くらいの減り

限られた燃料内で速く走るレースみたいなエコラン競技のＫ４ＧＰ

自分は初参加ということで約４５分だけの走行であっという間でした！

結果はＧＰ３クラス26/45位でしたが
完走したので満足です(^^)v

S-CON@EPTチームの皆さんありがとうございました、お疲れ様でした。

最近会社の若者の影響もあって車高を下げてみたいなーと思い
知り合いのタイヤ屋さんに相談してテインのフレックスＺとスイフトのスプリングを購入。



前後３５ｍｍダウン


明らかに下がっているのがわかるのでダウン量はこのぐらいでいいし、
段差とかに気を使わなくてよい車高です。

あとは乗り心地です。
純正足に６年半も乗ってきたので車高調にして少し乗り心地が悪くなったなと思っていましたが
内緒で家族を乗せてみたところ・・・全く反応がない！
途中で足回りを交換したと言って乗り心地を聞いてみたところ・・・

「わからない」　と。

結果家族にクレームがでなかったので
あまり乗り心地は悪くなっていない　　のかな。

あとはドリした時にどう変わるか楽しみです！