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クルマにはトンボがとまる

詠み人‥酒乱王さん


ぁ、確かにとまってる(@_@)

ウチのコにはとまらんなぁ～






それにしても忙しすぃ～(;^_^A

日曜まで時間がとれないと思っていたのだが

昨日少しだけ早く帰宅できたので

国道4号から外環道に乗って

何故か所沢まで

ちょこっとだけ走ってきました＝＝3



まず、始めに驚いたのが
クラッチを切って少し粗目にアクセルを踏み込んだのだが。。

アレレ‥衝撃も無く路面を
シッカリ包み込むよーに走り出したぞ(＿○＿；)(＿△＿；)(；＿□＿)

MINIといぅクルマは
クラッチ＆アクセルワークが
非常に難しいと勝手に思い込んでいただけに
かなりの衝撃でした‥

要は今までのショック＆ラバコンが
それだけヘタっていたというコトですね(;^_^A

これは余計な神経を使わないで済むので
かなり楽です（・＿・）（．＿．）
（これが当たり前ですか？？）

ラジオからは♪フジロックの特番が
流れてきたコトもあり
ご機嫌でアクセルを噴かし国道4号を
しばらくヒタ走る。。。ブロォ～ン

GAZZショートショックのセッティングは一番柔らかめ
MST 140コイル(MSTで２番目に固いもの）という組み合わせだが
ややクイックさは損なわれますが街乗りには丁度いいよーに感じます。
幸い自分は腰痛持ちではありませんが
これなら長距離ドライヴも苦ではありませんね(^_-)☆
もちろん、ご要望の多いギャルやお子様でもOKでは？(^^)

そんなこんなしているうちに
外環道が見えてきたので乗り込みます。
しばらく、様子見で走行車線を80km／hぐらいで
走行して足回りの感触をあらためて確認。
もう少し固めでもイイかもと思いつつ。。

追い越し車線が空いたので すかさず飛び込んで
一気に1◯０km／hまでアクセルを践んでみる。
以前と違って大きく車体がブレることもなく安定して
走れる 曲がれる　いいコト尽くめです。

あとは、ショックや Fネガキャン（いつになるかは？）の
セッティングで かなりのセンまでイケそうです(^^)


帰りは外環道で帰るつもりがナビくんの指示を無視しまくっていたら
何故か下道で家に辿りついてしまいました（笑）





総評：う～ん、これはイイぞ！
とりあえず、ヘタったショックを装着の方 交換して下さい。
コイルはお好みに応じて(^_-)☆

P.S. GCさん、ありがとうございました(^^)
でも、アソコだけは気になるのであとで見てください m(__)m

本来ならコイル＆ショックの
インプレとイキたいところなのですが。。。

とりあえず、昨日の納車後から始めましょうか(;^_^A

まず、お店を出て始めの信号でエンスト。。。


次の予定の歯医者があったので
ブロ～ンと飛ばして先を急ぐのだが。。
何かエンジンの様子がおかしい。。

メーターを見て納得しました。。





治療を終えてMONTEに戻ると

こんな状態に（爆）　近所のヤンチャなお子様の仕業でしょうか(^^)


時間が迫っていたので自宅にMONTEを置き大宮へ。


で、本日夕方 近場のスタンドまで何とか。。。
祈る気持ちでMONTEを走らせるが途中で息絶えてしまいました（爆）

おまけに一時的に豪雨。。。

しかし、5年という年月をMONTEと共にしているオイラは
一端のMINI乗りのごとく全く動じず
煙草に火をつけ雨が止むまで しばし静観 (￣ー￣)ゞ

その後、スタンドまで手押しして復旧したと思ったのも束の間
フューエルメーターが相変わらず左に振り切れっぱなし(>_<)



という事情ですのでインプレは。。。

また、今度ということで（笑）

相変わらず、歯車が噛み合わないMONTE95でした(;^_^A



P.S.はじめて給油で30リッター以上入れましたが
　4600円も。。。

　わかってはいましたがここ数ヶ月 月イチ or 二しか
　入れてなかった自分には物凄く割高に感じられました(^^;;)

ヤラなきゃイイのに。。。の回で（笑）
壊してしまったバッヂですが。。


ガレージクレストさんのご好意で
コンクエスト110というバルブヘッドの穴埋め等で
使用する（確かそ～でしたよね？）
かなり強力な接着剤で補修して頂きましたm(__)m



おそらく、これでもう安心して装着できそうです(^^)
ありがとうございました♪

これでダメだったら溶接かな（笑）

ちなみに画像に映っている
アス◯◯マ◯チンのピストンは
諭吉さん五人分だそうです（驚）