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Velizy 2016年11月25日 17:35 マスターですか？ 旧い車のマスターシリンダーは弱いですね 私も2万キロ時にマスターを交換してますアルファは115時代からマスターシリンダーは弱いですね 一種の持病見たいなもんですね	コメントへの返答 2016年11月25日 21:07 コメントありがとうございます。 もう５０年位前の部品なんですばらしくよく頑張ってくれてるほうだとおもいますよ！ 一応ドイツ製の部品なんですが！
着火マンfujiwara 2016年11月25日 22:45 コンベックスでノスタルジックカーショーを明日明後日やっています！ 明日はゴルフでいませんが明後日は一日中居ますので、おいで下さい！	コメントへの返答 2016年11月26日 5:00 コメントありがとうございます。 ハイ！時間とって寄ってみます。 ご案内ありがとうございます。
キタジィ＠Rosso 2016年11月26日 1:57 こんばんは～ 掃除はメンテナンスの基本ですね って出来事ですね。 見習わないとですね。 お気を付けて(^-^)/	コメントへの返答 2016年11月26日 5:02 コメントありがとうございます。 ハイ！そうなんです。ちょっとウエスもってふきふきするだけでこうなんですから！ 掃除第一ですね！
千石峡 秘密基地 2016年11月26日 1:58 こんばんは。 どうしても圧力かかるので弱っている所にしわ寄せが来ますね。 マスター交換後の新しいフィーリングが楽しみですね。 微妙な反応が蘇るといいですね。	コメントへの返答 2016年11月26日 5:04 はい！コメントありがとうございます。 どうしても油圧は最後パッキンがダメになるのでこの部分だけでも交換すればまだ使えると思うのですが・・・・ 楽しみにしてます！
ｋマスター 2016年11月26日 8:58 乗れる所にバイクが有るなんて羨まＣ～！ 気付けて運転して下さい＾＾ 安全第一！尾根～山最優先！＾＾；	コメントへの返答 2016年11月29日 22:50 コメントありがとうございます。 今回は少ししか乗れませんでした。 それに軽装備で乗ったので寒くて・・・・2時間ぐらいで帰ってきました。