名義変更完了！登録しました！

こんばんは～・・・。

岡山での足にちょうど良いのでしょうか？

ＣＶＴはなかなか優れモノだと思いますよ！もちろんこれも好き好きで人によっては異論も多いでしょう・・・。

しかし、ひとたび上り坂のワインディングロードを走ればそのイージーで有りながらパワフルなパワーバンドを常にキープしてくれることで、きっと無敵感を味わうと思います！！

こんばんは！

ハイ、岡山の足なんです。

CVTは壊れやすいみたいな記事がWEBに散見されてますのでちょっと心配ですが・・・・そんなに壊れやすくってダメなものなら今みたいに普及していないはずですよね！
ミニのCVTだけが不調なのでしょうか？
どこかでイタリヤ製？とか聞いたが・・・・

ところでCVTフルードは交換したほうがいいのでしょうかね？

上り坂のワインディング行ってみますね！

私もNew Miniはこの初代のスタイルと色が好きですね（＾＾）
うちの弟は2代目New Miniのクラブマンに乗っていますが、大きすぎてもう「MINI」ではありませんね（＾＾）

コメントありがとうございます。

ハイ！私もこの型式がすきです。値段もこなれてますます好きになりますね。ミニは室内が狭いですけどフロントガラスが起きてるので運転席は広々してますね。
今日は岡山は雨でしたが雨でも安心して走れました。エアコンが効き雨漏りしないのがいいですね。

こんばんは～・・・。

ＣＶＴフルードの件ですが、私はデミオ１３ＣＶで７年乗りましたが、メーカーの指示では触ってはいけないと言われました。
アイシン製のＣＶＴですが何より恐れることは、交換時に入るゴミだそうで、異物の侵入が最大の敵だそうです。

イタリア製のことは解りませんが恐らくかなり慎重に扱われるべきものに指定されているはずです。

もしＣＶＴオイルを自力若しくは経験のない工場でで交換されるなら異物の侵入に最大限の注意を払う事が必要なようです。

オイルは社外品の物でも純正よりグレードの高いものが出ているようですね。

コメントありがとうございます。

自分んもCVTフルードは交換の必要がないというように思っていました。
WEB見てるとミニのCVTフルードはフィルターと一緒に交換したほうが長持ちするって、それに性能が変わってきてシャキシャキ走るとか書いてる人がいますが・・・・確かに交換が簡単に出来る位置ではないですね。

下からもぐりこんでも注油位置に圧送しないと注油できない構造ノヨウデス。

ちょっと慣れるまでこのままで様子を見てみますね。

イヤイヤではないのですね😅
ミニの雨漏りは多いのかな？先だって友人がミニのオープンを購入したのですが、フロアマットが凄い事になってたそうで。

こめんとありがとうございます。

ハイ！なかなかいいですね！これは好きな人は好きでしょうね！きびきび走ります。


アカマル君のお友達になりましたか！

うちのミニはサンルーフもついてないので雨漏りは大丈夫です。安心です。
それに天井内の遮音材を増やしたので雨音はまず聞こえません・・・・静かになりました。

やっちゃいましね＾＾
もう後には引けませんよ~~；
どっぷりミニに漬かって下さい。

海苔を持って、乗りに行きたいです＾＾

コメントありがとうございます。

まあ、、まだ5万キロも走ってない新車同様の！お車が、おどろくほどのお値段ですからいろいろ不具合があっても仕方ありませんね。
最近は国産車のほうが中古価格が高いように思いますね。

いいわ！いいわ！を見かけたら手を振りま～す♪
さっそく円城にも行かれてますね(≧▽≦)

手を加えていくと益々愛着が湧きますね。
直しながらも大事に長く乗ってるクルマこそ税金を安くしてほしいですね(^^)

コメントありがとうございます。

ハイ！お願いしますね！

円城から小森温泉経由の吉備中央町はHOMEコースですから走ってきましたよ！

古い車の税金は高くなるのがわかりませんね。なぜでしょうね？課税は法の前に平等の精神に基づき課せられるべきものですから憲法にさえ抵触する自動車税ですね！

おはようございます。
続けてのコメント恐縮です。
気が付けば、また！（失礼）車両が増えたり・・
ポチりましたかぁ～・・おめでとうございます。
ミニと言えばスカ－ト・・ちがった、この前の型を思い浮かべてしまいます。
世の中どんどん変わっているのですね笑

コメントありがとうございます。！

1台車検が切れるのでこのミニがいいなら、乗り換えようかと思ってます。

どんどん新しくなりますね!