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2018年12月28日 イイね!

モバイル通信端末の使用感

初めて借りました、モバイル通信端末。
借りたのはauのLTEのようでした。
WiFiでLTEとの通信するわけですが接続した感覚は
スマホの4G(同じくau)のテザリングより遅い感じでした。
あと、パケットの換算の仕方が違うのかテザリングより
LTEの方がパケットを多く使っている感じでした。

初めて借りたので何もかも分からなかったのですが、
マニュアルをちゃんと見ない悪い癖がありそのまま感覚で
使ってみました。

画面に出ているギガ数はパケットのカウントダウンかと
思っていました。表示が5.60GBとかなっていたので
これをカウントダウンするものかと思ってたらそこから
どんどんと増えていったので少し意味不明でしたw。
何分の何みたいな表示だったので余計に・・・。

で、出発の朝に到着したのでノートPCの接続してOpenVPNの
接続テストが自宅で出来たので良かったです。出先で接続して
動かなかったらどうしようも無いので(リモートでなんとかできるかな?)
そこでもやはり感じましたがやたらパケットの消費が高い。
スマホの方はパケットの圧縮でもしているのか消費の量が
なんとなく低いような気がしました。

接続はどこも問題無く、現地のホテルでもTDR内でももちろん
問題無く使えました。ホテルの方では期待してましたが残念ながら
予約した部屋ではホテルのWiFiは使えませんでした。
なので持っていって正解。

まあ常時接続しなければ4泊5日は妥当なところかな。
Posted at 2018/12/28 12:55:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月28日 イイね!

クルーズコントロールは良いわ

今まで乗って来た車にはクルーズコントロールは付いてなかった。
2Lではあるものの取扱無しの車種や最上位グレードでも
オプションでしかなかったものばかりだった。
今回のN-BOXはターボ付きでそのおまけ的要素で
クルーズコントロールが付いていた。(パドルシフトもw)
これの使い方を覚えるとかなり楽に運転できる。
(最新の車間距離センサーとかのはもっといいだろうけど)

まず、クルーズコントロールで自分の保持したい速度を設定。
クルーズコントロールはキャンセルボタンやブレーキでキャンセル
されるのでまた再設定しないといけないが、ここでアクセルを
自分で踏むことで追い越し速度に出来る。そしてアクセルを
放すと元の設定速度に減速・維持する。
これは便利。
走行車線で巡行していて前の車が自分より遅い場合の
追い越しなんかはこの行動だけで楽に行える。
クルーズコントロールが無かった時はアクセルをずっと保持して
普段使わない筋肉で足がつるような状態が回避されるw。

今回行ったTDRまでの長距離高速走行なんかには最適。

もう少し便利な使い方もあるだろうからいろいろ試してみたい。
Posted at 2018/12/28 09:38:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年12月27日 イイね!

TDRオフィシャルホテルの質の低下

今年はコスト最安でサンルートプラザ東京に泊まりました。
昨年までは最安は東京ベイ舞浜ホテルクラブリゾートに
泊まりましたが、こちらはコストを安くする代わりに荷物は
自分で運んで部屋には誰も案内しない徹底ぶり。
ですがサンルートは部屋まで荷物を持って来てくれました。
ただ、
場末のちょっと大きなホテルっぽい対応でリゾートホテルとは
言えないのは他もそうなってました。
まあバブル崩壊からかリーマンショックからかは知りませんが
質の低下はどんどん進んでいます。
ホテルの従業員の教育もホテルの設備も。
サンルートの泊まった部屋はラブホかって言いたくなるような
下品な窓が浴室に付いていて目隠しシートは貼っているけど
なぜ?必要は無いよな?って窓の設置は意味不明でした。
客も中国人とか多いのは最安だからでしょうけど、チンピラとしか
思えないのも多かったので閉口しました。

TDR自体もリゾートと銘打っているけど、そう言い出してから余計に
酷くなっているようです。ホテルに関しても。
やっぱり日本人は継続して経営出来ないんですね。
一度解体するか新たな風が入って来なければもう昔のようなリゾートに
戻すことは出来ないのでしょうね。
ディズニーに権利を返すって話はどこに行ってしまったんでしょうね。
Posted at 2018/12/27 13:18:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月27日 イイね!

TDR 客のマナーの悪化

「映え」と外国人と大人のマナーの悪さ。
たまたま二日目の朝にTVでミニーのシンクにケツを突っ込んだ
「映え」キチを見てしまったがそういうバカは多いんだろうな。
時間は1分とか言ってるけど動画とかの確認出来るものが無いから
「本人の証言」だけで確認は出来ない。あそこはひとがひしめき合う
所だから閉園間近の時になら分からんでもないが信じられない。

そういったマナーの悪い「映え」共は沢山いたな。

列で数歩歩いては自撮り。
なんの意味があるの?
後ろに並んでいるんで映りたくないんだけど。

4人席で2人しかいないのに席に荷物を置いて混雑してるのに
食べ物を撮影するのに夢中で後ろを通りたい子供を知らんぷりして
席を引かないので通れない。マナーの悪い大人が増えたわ。

かと思えば回転が命のアリスの所もキャストにトレーを引かれても
4人席で2人で座ったまま。あの店はファストフードではないので
持って外には出られない。ナイフとフォークの食べ物だから勿論。
なのに回転させようとしない。
外国人もそうだ。
以前中国でいきなりステーキで席が無いってので苦戦してたのを
ガイヤで見たがそれと同じ。座ったら長時間座って回転出来ない。
他の所みたいに案内して確実に席を座れるようにしないと
食べ物のトレーを持って永遠と立ち続けるハメに。
アリスはもう行かない。
もう少し現状が変わって来たのだから考慮すべきだろう。
Posted at 2018/12/27 11:59:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月26日 イイね!

物流の崩壊

2016年にもTDRに行った時にも感じたが
夜になるとパーキングエリアはトラックで一杯。
夜遅くになるとパーキングエリアの入り口出口にまで
溢れかえって一般車にはかなり迷惑で危険な状態。

なぜ、こうなるのか?

分かるわな。物流の出発点と到着点にトラックを留め置く
場所が無いから。
荷物を載せるとすぐに追い払い、
荷物を降ろすとすぐに追い出す。
トラックは休む場所が無いからパーキングエリアに。

物流が崩壊している。

なのにサービスだけが先行しすぎている。

物流している会社がそういったことをちゃんとしないと
高速道路はトラックで一杯になる。

ってか、過積載とか言ってるけどアレは嘘だね。
過積載で道路が悪くなる一因とか言ってるけど
想定以上にトラック等が走っているから道路が悪くなってるのだろう。
そして、それを想定しての道路づくりをしていない。
なんで数年で道路をやり直さないといけないようなことになってるんだ?
それはそういった周期で工事をさせて見返りをもらってるだけ。

まあ日本は高速道路が無料になるのはそういった談合とかが
あるから無理なんだろうけどそれじゃあ話が違うわな。
Posted at 2018/12/26 23:17:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 危険な面々 | 日記

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何シテル?   06/25 17:29
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