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完成しました！！(●⌒∇⌒●)








前車からの憧れだったノブレッセを遂に装着しました。

前車（ステップ）の時も真剣に『S-MX用を加工して取付けよう』と思ったくらい好きなエアロでした。

オデを買ったのも、このエアロが付けたかったのもあります。


今までに何台か装着車を見ましたが、やっぱり
自分のが1番カッコイイ　ポリポリ f^^*)

そのうち明るい時に画像撮ります。

フォグのあの心配も有りましたが、今の所パッシングもされませんし、大丈夫でしょう。

やっぱりオデがいい！！



通勤だけですが、そう思いました


フルリメとかで１ヶ月単位で乗れない方はどうしてるんでしょうか？？


辛いですよね。

本日サーバントさんへ車を預けてきました。









しばしの別れです。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ




まっ水曜日には仕上がるんですが．．．(笑)


グリルの色をごっつい色見本の本から決めたんですが、素人には何がどう違うのかが解りません(；´Д｀)

午前中は自警団の放水訓練＆消火栓点検に行ってました。
（この時点で田舎ってことがバレバレ(;^_^A アセアセ・・・）


午後から昨日からの課題の『フォグ加工 H1→H11』を行いました。

結構良い感じに仕上がったのではないでしょうか？？

ただ片一方の台座が少々斜めだったようで、完成した後見たら
少々バルブが斜めに取り付いてしまいました(；´Д｀)

これはモロ光軸に影響するので、左右で少々フォグ本体の取付角度が変わってしまいそうです。

まっ自作なんでコレくらいの失敗もアリでしょう(笑)


来週半ばには仕上がりの画像が撮れそうです。


詳しくは整備手帳にて

フォグ加工 H1→H11

本日は朝一より作業開始。

来週にはエアロが付く予定なんで、
それに合わせてフォグを取り付ける必要が有りました。


ディーラにて純正品は以前に入手しており、
エアロ装着まで封印してありました。


作業は．．．結構大変ですね。
取説はしっかりと作って有るが、なんか邪魔くさかった。


まっ何とか装着できたんで、良しとしましょう。


で、その後にHIDも取り付けました。
前車で使用していたBOSCHのH1があるので
それをフォグに使用しました。

ただオデはH11で持っているのがH1．．．


只今加工中です。


現状フォグの配線はビニテにてグルグル巻きにてバンパー内に放置中（；^ω^）


詳しくは整備手帳にて

純正フォグ取付
純正フォグ　HID化