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イイね!
2009年10月07日

コンカイハ

コンカイハ ヂブンはトラブル無かったんですが・・・この方が大変でした

写真はフロントのパッド

ここまで駆使されたのははじめて見ましたよ

前回まで何事もなく走れてたのは幸運っすね

でパッド交換

フロントはキャリパー止めてるボルト錆で固着してアメそうになりながら、何とかパッド交換ができたそうですが!

リアは錆で固着しすぎてボルトがねじ切れちゃったようです

結局パッド交換できず&キャリパー破損で走行できず・・・合掌

次回はキャリパー交換からだね(ドリル開けタップきりでも工具あるから持ってくよ(笑))

朝からしっかりお手伝いしますよ~

しかし今日も忙しくて仕事終わらん・・・フットサル行けんかも(アセ
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Posted at 2009/10/07 19:47:56

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この記事へのコメント

2009年10月7日 20:06
お疲れ様!!
凄い減り方・・・恐ろしいです。
コメントへの返答
2009年10月10日 19:11
あざっす

凄かったっす(笑
2009年10月7日 20:12
これまたスゴイっすね!!

っつうかここまで使えるもんなんだ^^;
コメントへの返答
2009年10月10日 19:12
すごいっすよね(笑

何事もなくらっき~っす
2009年10月7日 21:14
そんな恐ろしいことに・・・
(゜Д゜;∬アワワ・・・

次回は晴れることを祈るです。
コメントへの返答
2009年10月10日 19:12
ハイそんなことに(笑

今回晴れてたんすけどね(笑
2009年10月7日 21:59
残さず使うなんて・・・エコですね(違爆
コメントへの返答
2009年10月10日 19:12
間違いなくエコっす(爆
2009年10月8日 8:27
ここまで逝くとローターもガリガリっすネ。^^;
コメントへの返答
2009年10月10日 19:13
それが意外とそうでもない(笑

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何シテル?   06/24 18:41
節操のない車好きです。 基本は”水平対向”&”エコ”です。(笑 現車 1st:EA11R H4 2nd:GIANT FCR-1 2009 3rd:...
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