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2011年05月10日

ケッキョク

オイル交換とフィルター交換でもスラッジはほとんどなし

で

エンジン本体の漏れはなく白煙もなし

インクラからインマニに行くここからだけオイルが確認されたってことできっとタービンだろうと

タービンは新品で交換してから1万kmくらいなんだけどなぁ

最悪でもタービンO/Hか交換で済みそうですが・・・

このレア？なワークスRタービン見つかるかなぁ（苦笑

とりあえずは少し硬めのオイルにして1000ｋｍくらい様子見です

ブログ一覧 | 車-EA11R | 日記
Posted at 2011/05/10 11:30:42

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LCR 2011年5月10日 12:12 Ｅ/Ｇじゃなくて良かったっすネ。(^_^)v T/Cだったらリビルト何かもあると思うけど、ワークスＲってのが対応してるかどうか...^^; でもたった１万ｋｍ位でダメになるようなデリケートなT/Cなんですかネ？　　もしかしてブースト２Kとかかけてないっすか？（笑	コメントへの返答 2011年5月10日 18:10 まぁとりあえずは（笑 K6AのワークスRのタービンでA/Rが12というレアなもの？なんす（笑 1万じゃおかしいっすよね～（苦笑
カト＠156 2011年5月10日 12:14 LSD用のデフオイル入れればいいだよ～ 90W-140とか♪ (￣▽￣)b グッ!	コメントへの返答 2011年5月10日 18:10 ヤッパリ！（笑ないす！（マテ
Truth 2011年5月10日 12:29 タービンかぁ…(´Д｀) 眉ツバ、添加剤系に手を出してみる？信用、薄いけど。（爆関係ないけどさっきGSに行ったら、横に黒カプチの車高短が入って来ました！降りて来たドライバーは、可愛いオナゴだったヨ♪	コメントへの返答 2011年5月10日 18:11 一応それも検討して見ます（笑それはもちろん声掛けたんですよね（笑
ともぬこ 2011年5月10日 12:40 タービンが逆噴射ですか？？（笑）１万キロは早過ぎますね(-.-;)	コメントへの返答 2011年5月10日 18:12 そう羽田空港片○機長（マテ早すぎっす（苦笑
こがっち 2011年5月10日 18:21 インクラの中もオイルたっぷりなはず っていうか1万で？？	コメントへの返答 2011年5月10日 18:53 中がヌルヌル？（笑ねぇ・・・
iwatani 2011年5月11日 17:38 皆さんも仰っていますが、 1万キロでタービンのトラブルは悲しいですよね。とりあえず様子見ですね (v_v)	コメントへの返答 2011年5月12日 11:02 ほんとかなって思います（苦笑様子見てだめならばらしですね（笑

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LCR 2011年5月10日 12:12 Ｅ/Ｇじゃなくて良かったっすネ。(^_^)v T/Cだったらリビルト何かもあると思うけど、ワークスＲってのが対応してるかどうか...^^; でもたった１万ｋｍ位でダメになるようなデリケートなT/Cなんですかネ？　　もしかしてブースト２Kとかかけてないっすか？（笑	コメントへの返答 2011年5月10日 18:10 まぁとりあえずは（笑 K6AのワークスRのタービンでA/Rが12というレアなもの？なんす（笑 1万じゃおかしいっすよね～（苦笑
カト＠156 2011年5月10日 12:14 LSD用のデフオイル入れればいいだよ～ 90W-140とか♪ (￣▽￣)b グッ!	コメントへの返答 2011年5月10日 18:10 ヤッパリ！（笑ないす！（マテ
Truth 2011年5月10日 12:29 タービンかぁ…(´Д｀) 眉ツバ、添加剤系に手を出してみる？信用、薄いけど。（爆関係ないけどさっきGSに行ったら、横に黒カプチの車高短が入って来ました！降りて来たドライバーは、可愛いオナゴだったヨ♪	コメントへの返答 2011年5月10日 18:11 一応それも検討して見ます（笑それはもちろん声掛けたんですよね（笑
ともぬこ 2011年5月10日 12:40 タービンが逆噴射ですか？？（笑）１万キロは早過ぎますね(-.-;)	コメントへの返答 2011年5月10日 18:12 そう羽田空港片○機長（マテ早すぎっす（苦笑
こがっち 2011年5月10日 18:21 インクラの中もオイルたっぷりなはず っていうか1万で？？	コメントへの返答 2011年5月10日 18:53 中がヌルヌル？（笑ねぇ・・・
iwatani 2011年5月11日 17:38 皆さんも仰っていますが、 1万キロでタービンのトラブルは悲しいですよね。とりあえず様子見ですね (v_v)	コメントへの返答 2011年5月12日 11:02 ほんとかなって思います（苦笑様子見てだめならばらしですね（笑

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