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  5. 新型インプレッサSti試乗してきました [tak@さ・っ・ぽ・ろ]
GARAGE tak@
イイね！
   
2007年11月07日

新型インプレッサSti試乗してきました

新型インプレッサSti試乗してきました 20007/11/05に新型インプレッサStiに試乗してきました

短い走行だったのでなんともいえませんがインプレおば（笑
関係ないところから
・やっぱ内装は350万する車には見えないっす（笑
・レカロはSRくらいのホールド性かな
・Iモードは乗りやすいね
・リアはやっぱりブリブリ感がいまひとつ（青だからかも）
・Fパイからセンパイまでのつくりはかなりよかった（見えないところ金掛けてる感じ（笑））
・ディフューザー風バンパーはちょっと（もしかしてあのでかい太鼓とセットでディフューザーなのかな？笑）

肝心の走りは
あまりに短くてわからんかった（爆
ってのはなしで、一応S#で2速全開だけ試してみました
・重い
　-ただパワーが出ているので加速感で言ったら前乗ってたGC8Eに近い感じ
・足は程よい堅さ
　-白老にはマッチしそうです（笑
・剛性感高し
　-全体的な剛性感は高いっすね。ただよじれるようなところ走ってないのでその辺は？です
・シフトは結構好き
　-ガラスのミッションはいずこへ？（笑・・・結構すきっす
・回頭性
　-まげて無いのでまったく不明（笑
・ブレーキ
　-これまた試してないのでまったく不明（爆

総評
やはり重い分がちょっと気になりましたがスペC同等クラスを期待するってことでB型かC型待ちかなぁ

プロフィールに書いてある通り欲しいのは変わらんす（笑
ブログ一覧 | 車-くるまネタ | 日記
Posted at 2007/11/07 15:26:51

   

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インプレッサ Sti 新型 GRB 試乗
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この記事へのコメント

まっつ @さっぽろ
2007年11月7日 16:15
もうすぐ細かいインプレがいつでもできるようになるでよ～。
タイミングでＡになってしまった。
コメントへの返答
2007年11月8日 11:42
その節は是非(笑

ちなみに金利2％違うと借りる額と年数によりますが年間4万くらい違いますよ多分
カト＠156
2007年11月7日 16:26
STIで売ってるGr.N仕様買っちゃう？
コメントへの返答
2007年11月8日 11:48
http://www.subaru-sti.co.jp/GRN/imgs/08grn_A3.pdf

値段と仕様が書いてませんがな（笑
Ｈａｒｕ
2007年11月7日 17:41
いい車だな！

欲しいな！

買って！（爆）

Ｄ型の頃！てかそこまであるか？
コメントへの返答
2007年11月8日 11:49
いいよね！

ほしいよね！

買って！(笑

インプはサイクル長いのでFかGまであるよ(笑
じろ@
2007年11月7日 18:08
同じくこないだ乗りました。

ちょっとだけ欲しくなったのは内緒です（笑

・・・買わないっすよ。
コメントへの返答
2007年11月8日 11:49
いいよねぇ

かって！(笑
たけ（清田探検隊)
2007年11月7日 18:54
なんかよさげですねぇ。

そのまま白老いける？
コメントへの返答
2007年11月8日 11:50
多分リミッターカットだけで10秒切りは余裕かと(笑

欲しい(笑
BlackEcho@RS25
2007年11月7日 19:06
愛人が増えますかぁ～ｗ

コメントへの返答
2007年11月8日 11:50
まだむり～
gori_215
2007年11月7日 19:07
おぉ～、乗られたんですねぇ。
私もＤ型狙いかな(蹴)

ガラスのミッション…ですよねぇ、スバルは。
本体もそうですが、もうちっとシール類の耐久性あげてもらわないと。
コメントへの返答
2007年11月8日 11:53
のってきましたよ～

StiはかなりMTの信頼性あがってきているようですよ♪
Mura@zzzzz
2007年11月7日 21:01
話が違っててあれなんだけどね。。
年改でカルディナは潰したけど、おかげで、採算は取れなかったんでしょうね。
（トヨタもえげつないな～）
そーいう予算圧縮な状況が、少し辛そうに見えるよね。
頑張れスバル！！
コメントへの返答
2007年11月8日 11:51
確かにトヨタ的な採算みていったらSUBARUブランドではレガしか残らなさそうです(汗
さえあき
2007年11月7日 21:15
レッドゾーンギリギリまで加速感が続くんですよね～
ディーラーマンの話では、３速全開が気持ちいいらしいですよ♪
コメントへの返答
2007年11月8日 11:52
かなりフラットトルクな感じがしました

お乗換えで？(笑
oginho
2007年11月8日 9:22
札幌だとなかなかインプレッサのスペックを確認できるような環境はあまりないですね～。
少し地方に出向くとそれにいい環境で試乗できるんですが。

重いのはエアバッグとかそういった安全性向上の部分だとか。
それを嫌うならそういった装備を省いたスペＣ狙いがいいかなと思います。
コメントへの返答
2007年11月8日 11:53
TPOがサーキットなので普通のはちょっと重いっすね

カーテンエアバックと省けばかなりいけそうです

   

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