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今日は珍しく除雪無しでした・・・tak@札幌です。

ロードヒーティングは冬場に凍結路面でスリップしないように道路を電気や温水で温めて雪を溶かすシステムです。特に坂道はスリップしやすいのでロードヒーティングが多用されています。ロードヒーティングの坂の下でロードヒーティングがきれるところは溶けた雪が再度固まって氷になり大きな段差になることは有名です。

しかし札幌にはそれを上回る難所が存在しますそれは！”殺人的ロードヒーティング(笑”です。

さて今回から始まったシリーズ第一回は”某南区～豊平区の裏道：南区側→豊平区側”です。(2-3回で終わるかも(爆))

ここは山道っぽいところから住宅地っぽいところの裏を抜けるのですが、若干ワインディングぽくなっており、南区側からの上り車線は頂上までロードヒーティングが入っています。
で問題の地点は頂上です。写真矢印間でロードヒーティングがきれるのですが、その状況は・・・

急勾配のゆるい左カーブが頂上で上り終わりそこからRがきつくなり下り始めます。
ちょうどその頂上矢印間でロードヒーティングが終わるんです・・・
つまり・・・
舗装路面のRがゆるい上り左カーブにいい速度で進入すると、頂上で”Rがきつくなる下り左カーブの凍結路面”に変化するんです
知らずに行くと、間違いなく対向車線です(滝汗

これって殺人的ぢゃないです？(笑