まーきち@GDBのブログ一覧

HB3の取り付け後の写真を撮ったので。
青色が強いのはデジカメ設定間違えたから。ほんとはもう少し白かったり。

＜交換前＞


＜交換後＞


＜車内から(LOW)＞


＜車内から(HIGH)＞


予想通りの色合い♪

雨の降る日なんかは若干見難かったりしますが、特段問題なし。

バラストは右はエアフィルターボックスに、左はバッテリーにそれぞれ両面テープで固定。

不具合があるようなら、ステー作ったりして移動かなぁ。

さて、今後は前車から引継ぎ予定の4連メータと車高調とホイール・タイヤ等々

盛りだくさん♪

やりたいことはたくさんあるけど、先立つものはたくさんないという・・・

携帯のカメラだと色々(画質とか)不満があるので、

以前から購入しようと思ってたデジカメを購入。

購入したのは

CASIO EXILIM EX-H50

光学24倍で1610万画素が決め手♪

色はホワイト。黒が好きなんですが、見た目の質感がいまいちだった・・・
 
写真家とかじゃまったくないので、この程度の機能で十分
ま、使いこなせないんですけどね

これからはコイツで撮った画像をアップしていこうと思います♪
 
 

前回取り付け時に点灯しないために断念したHB3。

スフィアライトに問い合わせるも返事が返ってこない状態。
（返信先のメアド間違えたかも？)

何か間違えてないかと取説を見ていると・・・

「取付け車両によっては、車体側電源コネクターの電極が逆の場合があります。
 その際は、バラストへ接続するコネクターの向きを反転にしてください。」

とか、書いてありました・・・

実際にバラストを接続してみると、赤と黒が正反対・・・

反転してみると点灯！！！

普段から取説みる癖がないので（いつも現物あわせ

今後はとりあえず見るように癖をつけないといけないですね。

点灯したのはいいが、コネクタ反対だと簡単に抜けるので

バラスト側のコネクタから線を一度引き抜き、逆にして挿しなおしました。

しかし、24V35Wってのはほんとに問題ないんだろうか・・・

 
 写真はまだ撮ってないので、また後日。

人を疑う前にまず自分からですね・・・

 

今日は仕事が早く終わって日没まで時間があったので、仕事場にてとりあえず取り付けしてみた。

だけども・・・

純正交換タイプのD2Cは問題なく点灯。

しかし、バラスト付属のHB3が点灯しない！

接続に問題はなし。純正のバルブも問題なし。

なのに点灯しない。

きっとコレのせい


マーキングが間違ってるだけなのか、モノが間違ってるのか判断つけかけるので

スフィアライトにメールで問い合わせ中。

とりあえず、Low側の交換は完了。

スマホで撮影。

＜交換前＞


＜交換後＞



整備手帳は両方終わってから♪

DIYの手始めとして、HID購入。

純正の色味に飽きてきてたのと、ハイビームの色が気に入らないのとで

両方とも交換しちゃえ！ってノリで購入。
  
購入先は「スフィアライト」

ここでの購入は初めてなのですが、ググってみたら割と高評価だったので。

しかも、クリスマス直前セールで全品２０％OFF！

普通に買うと3万コースが2万ちょっとで購入できました♪

で、現物はというと。


梱包がかなり雑・・・
（このまんまの格好で詰め物なしのスカスカの箱に入ってました）
安物キットなのでしょうがないとここはあきらめ



D2Cを購入したのですが、D2R用のシェードが曲がってる・・・
ま、どうせ使わないしとここはあきらめ



バラストに記載されてる定格電圧が１２Vと２４V・・・
多分、何かの間違いで２４Vにペンを入れたんだと思い込み

作り自体は割としっかりしているみたいだし、

保障も3年(バルブは1年)と長いので、何かあったときは相談するということに。

仕事が忙しいため、取り付けはまた後日。

オイル交換もしたいな・・・