たまよしのブログ一覧

先日の雨の日の事です。
カッパ脱ぐ時間も考えて少し早めに出勤しました。

家を出てすぐにアクセルをガバッと開けるとPCXは加速しません。
じわ～っとアクセル開けると問題無し。

おっと先日の大雨で水分でも吸い込んだか？

それともやがて9000ｋｍになるのにプラグ変えてないからか？
まぁ会社についたらバラシテみるかとそのまま通勤！
（もちろん休み時間にですよ！)


・・・しか～し事件は起こりました。

会社まで３ｋｍの地点で走行中エンストｏｒｚ。
セルは回るがエンジンが掛からない。

この場でバラそうにも車載工具無し。
(先日洗車の時たまたま工具下してしまった・・・)

雨の中押しながら歩く事１ｋｍ位かな？
奇跡的にｴﾝｼﾞﾝ掛かった。で少し進むとまたエンスト。
さらに押すこと１ｋｍ何とか会社に到着・・・。

早めに出勤していたので何とか出勤時間には間に合ったが、
仕事なんて手に付きゃしない。

で、色々バラシテ調べてみると

昇圧器が作動していない！
早速外して配線をし直すと普通にエンジン掛かるしエンストしない。
しょうがないので昇圧器を外しました。

で、乗ってみると明らかに加速が遅い。
(結構昇圧器って効果の有るﾁｭｰﾆﾝｸﾞだったみたい？！)
しかも昇圧器付けてから燃費伸びてたんだよね。

でも、今の所昇圧器にお金回すのは最後って決めてPCX弄りの為に
節約で行きます。

娘と嫁の誕生日やらでお金も無く、PCXを弄れていなかったし
ネタになる様な出来事も無く、久しぶりに更新になります。
(まぁ今もお金は無いのですが・・・)

リヤタイヤのスリップサインが消えるまで摩耗していたので、嫁に何とか
許可を頂いて交換となりました。で、折角交換するならと

ホイルスピンして遊んでみました。

で、本題に戻ってリヤタイヤ外して比較

右がノーマルタイヤ左がﾐｼｭﾗﾝｼﾃｨｰｸﾞﾘｯﾌﾟ(140/60-14)です。
かなり幅太です。

交換は会社のタイヤﾁｪﾝｼﾞｬｰで行ったのですが、まぁﾎｲｰﾙ幅が
細くて機械に合わなくて・・・2人掛かりでやっと交換出来ました。

元々エアクリBOXは外してあったので何処も干渉は無さそうですが暫く様子見ます。

ﾃﾞﾋﾞｭｰがいきなり雨の走行でしたが乗った感じ、雨でも結構ｸﾞﾘｯﾌﾟします。
雨の中でもｸﾞｲｸﾞｲ進む感じです。
(逆に乾いた路面で走れていませんが・・・。)

う～ん、上の写真見てもやはりマフラーは交換したいなぁ。
(嫁をどう説得するか・・・・・)