<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>銀ギン / 乗れない日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/</link><description>０５年暮れにＧＴＩ０６モデルが納車されたものの、仕事が忙しく乗れない日々が続いている宝の持ち腐れ者。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 16:23:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>銀ギン / 乗れない日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/40777990/</link><description><![CDATA[Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：GOLF5 GTI GH-1KAXX

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：汚れを落としやすく、格好のよいラバー製

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2017 06:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/14596114/</link><description><![CDATA[■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

フォルクスワーゲン・ゴルフ、　２００６年式、　１ＫＡＸＸ

■応募される所有車両に適合するバルブ形状を教えてください。

ＨＢ４（フォグランプ）

■Monobee（モノビー）はご存知でしたか？

はい

■H ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 07:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>【新製品】ＰＩＶＯＴ多連メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/14511333/</link><description><![CDATA[略一年ぶりの更新。 

その間の大きな出来事といえば、車検とＡＣコンプレッサ交換ですね。 

車検時にコンプレッサ作動時の音がおかしいと担当サービスの方に言われましたが、なぜかコントロールユニットが交換されました（おかげで、「ＤＵＡＬ」モードが搭載されましたけど）。 

その際、担当サー ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 11:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>国産新製品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/10134166/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰してます。

このたび、BLITZさんがインポート用のサイトをオープンされましたね。

それにともない、R-VIT i-Colorの適合車種にGTIも追加されました。表示項目はHKSさんのCAMP2と大体同じようですが、AXXとBWAでは表示項目に差が･･･

自分はAX ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2008 18:09:39 +0900</pubDate></item><item><title>国産DV＿ついに出ましたね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/8269123/</link><description><![CDATA[先ほどＨＫＳのＨＰを覗いたら、とうとうＳＱＶの正式価格が掲載されていました。ＦＯＲＧＥに比べると確かに高いですね。

取り付け場所はどこになるのでしょう？　事前の噂通り純正ＤＶを殺してスロットルの直上流に取り付けられるか。４月６日には現物が展示されると思うので、気になる方はお台場へ。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2008 21:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>DV？　ブローオフバルブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/8070739/</link><description><![CDATA[なにかと話題のＤＶ。自分の車はノーマルＲＯＭなのですが、不安になりますね。

転ばぬ先の杖といった感じでリプレイス品に交換したくなります。でも、現状ではＦＯＲＧＥ製だけなんですよね。

通常のリサーキュレーションバルブは、スロットルが閉じた時にコンプレッサ下流で分詰まった空気をコンプレッサ上 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2008 22:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>排除命令→燃費グッズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/7740328/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

気になるニュースを見つけました。自分もパワーシフトを付けているので、複雑です。

以下、転用です。



「省燃費グッズ：「効果なし」公取委が販売１９社に排除命令」

　自動車用省燃費グッズを巡り、表示した効果に合理的根拠がない不当表示として公正取引委員会は８ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 08:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>DSGオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/7049115/</link><description><![CDATA[昨日ＧＴＩのＤＳＧオイルを交換しました。

今回の交換目的はオイル量の適正化。レベルゲージの付いていないＧＴＩの場合は交換しないと正確な量がわからないようなので、不安を解消するために交換する運びとなりました。

交換作業はＣＵＰカーで豊富な実績を積んでいるご本尊に。仕事の静岡出張を利用して、 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 09:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>動画？プロモーション風？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/6813494/</link><description><![CDATA[初めて動画の編集にトライしてみました。

...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2007 12:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>気になる記載</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/6598063/</link><description><![CDATA[GT-Rが正式に発表されましたね。

トランスミッションはボルグワーナー製の湿式多板のデュアルクラッチを採用していますが、GT-R専用ウェブで気になる記載を発見しました。以下抜粋です。

「湿式多板式のデュアルクラッチ式トランスミッションを採用。
湿式多板クラッチやシンクロなどが経年変化し ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2007 09:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>「GruppeMブレーキラインシステム」をキミの愛車でモニターしよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/6557264/</link><description><![CDATA[■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）
→ＶＷ　ＧＯＬＦ５・１ＫＡＸＸ・２００６年式・ＧＴＩ

■所有されているお車にブレーキチューニングはしていますか？
→いいえ。

■されている場合、その箇所とメーカー名・ブランド名は？

■これまでに社外のブレーキラインに交換したこと ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2007 15:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>羨ましい・・・SST</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/6360688/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

さて、１０月１日にランエボＸが発売になりました。ＧＴＩ乗りとして気になるのはＳＳＴの性能やフィーリングだと思いますが、自分が写真を見た限りで羨ましいと思ったのは、マニュアルモードのシフトパターンです。

ＧＴＩは加減速のＧに逆らう「押してＵＰ／引いてＤＯＷＮ」ですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Oct 2007 15:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>クーリング　～思考中～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5503875/</link><description><![CDATA[


写真のブツを使ってクーリング性能をアップできないか思考中です。




現時点で思いつくのは以下の３つ。

①オイルパンに貼って油温低下を図る

②インテークパイプに貼って吸気温度低下を図る

③ミッションケースに貼ってＤＳＧオイル低下を図る

うたい文句の－１ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2007 22:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリF1が世界のストリートを疾る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5471344/</link><description><![CDATA[Shellのサイトで歴代フェラーリF1が街中を疾走する動画を見つけました。

許容エンジン回転数の変遷とともに音が変わっていくのが興味深いですね。

初期の10000rpm以下ではチューニングカーと同等レベルの音ですが、レブリミットが高まっていくにつれ浮世離れした音になっていきます。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 11:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>どうやら直ったらしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5338965/</link><description><![CDATA[ＧＴＩの雨漏りですが、昨日ディーラーから連絡があって修理が完了したとのこと。

２～３週間はかかると予想していたのですが、１週間ちょいで修理完了。修理は港北のＣＳＣで行われたようで、本日ローダーでディーラーへ戻ってくるようです。

原因はサイドメンバーとバルクヘッドの継ぎ目近辺のシーリング不 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2007 07:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrariもらいました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5301248/</link><description><![CDATA[本日、カミサンから１ヶ月ほど早い誕生日プレゼントをもらっちゃいました～！！

万年筆とクルマが好きな自分のために、MontegrappaとFerrariのコラボレーションモデルです。世界限定360本のうちシリアルナンバー74番です。

それにしても流石Ferrari・・・箱が凄いです。箱の内 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2007 22:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5296828/</link><description><![CDATA[フロアの水漏れにより現在入院中の我がＧＴＩですが、
先ほどサービスの方から途中経過の連絡がありました。

原因はエアコンのドレーンではなく、外部からの雨漏り
だそうです。

現在は進入経路の特定作業を行っているそうで、もう暫
くお待ち下さいとのこと。

明日あたりに途中経過の問い合 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2007 11:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5199225/</link><description><![CDATA[みんから掲示板を見てトラブルの存在は知っていたのですが、まさかうちのクルマにも発症するとは・・・

それはフロアの水滴。

昨今の暑さでクーラを使うようになったので、念のためと思いフロアマットをめくってみました。すると裏面に水滴がっ！！　カーペットを触ると濡れてるってほどではないですが、ほん ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2007 18:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>微妙ですね･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5136963/</link><description><![CDATA[新型インプレッサが国内で販売開始されたようですね。

実車は未だ見ていないのですが、ウェブ上で見たスタイルの印象は「微妙･･･」

あくまで個人的な意見ですが、フロントマスクは初代ストリーム、サイドはＢＭＷ、リアはアウトランダーかＢＭＷの組み合わせという印象を受けました。

「レガシー依 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2007 16:50:40 +0900</pubDate></item><item><title>今年中に登場予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5084412/</link><description><![CDATA[ちょっと遅れ気味な話題ですが、７速ＤＳＧは０７年中に登場するようです。

イヤーモデルの切り換えに合わせてＧＴＩにも載るのかと思いきや、ＴＳＩ専用みたいなので一安心。

構造的には、現行６速ＤＳＧが湿式マルチプレートのツインクラッチを採用するのに対し、新型７速ＤＳＧは乾式シングルプレートのツ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2007 15:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>渇水</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5018420/</link><description><![CDATA[今後３ヶ月は雨が少ないらしいですね。
冬季の雪も少なかったため、各地のダムは例年より貯水量が少ないようです。

夏期は取水制限が施行される可能性が高そうなので、洗車もままなりませんね。

せっかくブリス買ったのになぁ・・・
...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2007 22:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/5004580/</link><description><![CDATA[今まで知らなかったのですが、材料開発の知人によると「カーボンの熱伝導率は金属より高い」そうです。すなわち、金属より熱を吸収しやすく放熱し易いのだとか・・・

ということは、エンジンルーム内に熱が籠もりやすい市販車の場合は、エンジンルーム内の熱をＣＤＡが吸収してＣＤＡ内の吸気へ放熱ってことになるの ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2007 12:16:52 +0900</pubDate></item><item><title>640ps・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/4943794/</link><description><![CDATA[Ｗ１２のツインターボをミッドシップマウントしたＧＴＩ。

正式名称は“Golf GTI W12 Concept: 640”

0-100km/hは３．７秒、MaxSpeedは３２５ｋｍ／ｈだそうです。

ここまで手を加えたクルマに敢えて「ＧＴＩ」の称号をつける必要があるのか疑問ですが、カ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2007 12:46:26 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/4831288/</link><description><![CDATA[久々の更新です。

走行距離もようやく１００００ｋｍを超え、クルマにも慣れきました。慣れてくるとフラットトルクな特性が仇となり、高回転域の伸びが感覚的に今ひとつ・・・

対策としては吸排気系の交換が考えられるのですが、マフラーは諸々の事情によりＮＧなのでエアクリーナのみ交換しました。吸気系を ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 20:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>道路のネーミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/4090996/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

ＧＴＩは何事もなく一年点検を終え、私自身も先日インフルエンザ（タミフルを初めて飲みました）にかかった意外は特に変わりがありません。




さて、写真はクルマ好きの聖地とも呼ばれる「箱根ターンパイク」ですが、３月１日に道路名が変わるそうです。

変更後の道路名は ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2007 12:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>豊洲にららぽーと・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/2895363/</link><description><![CDATA[１０月５日からオープンするようです。
船橋の状況から察すると、ＳＡＢ周辺の道路が土日に凄いことになりそうで、憂鬱です。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2006 10:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>GOLF 炎上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/2410145/</link><description><![CDATA[先ほど、テレ朝のニュースを見ていたら、普通に走行していたゴルフVが突然炎上したとのニュースが・・・

画面には丸焼けのゴルフがチラリ、リアスポの形状から推測すると、ＧＴＩか、Ｒ３２？って感じでした。原因が説明されなかったので、非常に気になります。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2006 21:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>遭遇＠東日本橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/2345197/</link><description><![CDATA[久々の更新です。特にネタもなかったのでほったらかしだったのですが、先ほど会社から昼食を取りに外へ出たら、目の前に自分のGTIがっ！！

と思ったら、ルーフに窓が付いてるし、シートはレザーだし、オマケにフロントリップからリアのアンダーバンパーまで同色に塗られていたので、自分のではありませんでした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2006 12:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>ライトウェイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/2167301/</link><description><![CDATA[ＮｅｗＴＴの2.0ＴＦＳＩは、なんと１２８０ｋｇ。
ＧＴＩ／ＤＳＧが１４６０ｋｇですから、略２００ｋｇも軽いですね。

パワーウェイトレシオはインテＲと略同等で、トルクウェイトレシオはターボのおかげでインテＲを大きく上回りますので、ワインディングでの軽快感はかなり期待できますね。

前後重 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2006 22:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>GTI・スクリーンデビュー！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/2019224/</link><description><![CDATA[ふと、近所のレンタルビデオ店へ入ると、目の前のポスターにＧＴＩがアップで載っているではないですか！！

邦題は「フルスピード」（う～ん、ありがちです）。
肝心のレンタル開始日は６月２日。なんと、昨日ではないですか！！　というわけで早速借りました。

Ｂ級ですが、とにかくＧＴＩがイッパイです ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2006 18:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>DSGの使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1624001/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

さて、自分のＧＴＩはＤＳＧなのですが、使い方で迷うことがあります。それは、信号待ちなどの停車時にＤＳＧのギヤをＤのままでいいのか、それともＮに切り替えた方がいいのか。ＤＳＧ乗りの方々はどのようにしているのでしょう？...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2006 21:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>R32＆GTI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1466414/</link><description><![CDATA[本日、カミサンの実家がある栃木県から東京へ戻る時に、佐野プレミアムアウトレットへ向かうブルーのＲ３２を見ました。Ｒ３２が右折レーンで停車してる横を自分のＧＴＩが追い抜いていく状況でした。フロントはＧＴＩの方が好きですが、リヤビューは惹かれるものがありました。

その後、東北自動車道で三車線の右車 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2006 21:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプの光軸調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1447617/</link><description><![CDATA[ゴルちゃん２号さんの整備手帳を参考にさせて頂きながら、フォグランプの光軸調整をしました。夜景モードで撮ったのでHIDなみに白く写っていますが、実際はこんなに白くないです(^^;)　でもっ！向かいの壁まで直に光りが届いているのがおわかり頂けますよね♪　おかげで渋滞時などの低速走行時や夕暮れ時などに実用 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2006 22:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>徐々にではありますが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1447442/</link><description><![CDATA[距離が伸びており、やっとこさ２４６９ｋｍです。

今日は裾野市へＧＴＩで出張に行ったので、２５０ｋｍぐらい延びました。残念ながら☆PixyBlu☆さんのように綺麗な富士山を見ることはできませんでしたが、東名下りの右ルートで爽快な気分を堪能しました♪

...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2006 22:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>完治！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1406778/</link><description><![CDATA[先週１週間と昨日１日の入院を経て、我がＧＴＩの不具合は略完治致しました。
ちなみに今回の治療箇所は、以下の３箇所です。

①ステアリングギヤボックスの異音
②左フロントドアの内装材とダッシュボードの段差
③左リアドアの閉まり難さ

①についてはギヤボックスのアッセンブリ交換により対処 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2006 15:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>３６６Km/h！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1395564/</link><description><![CDATA[今日の日経ニュースに載っていたのですが、ＪＲ東日本が新幹線の試験車両「ファステック」に報道陣を乗せて３６６Km／ｈを記録したそうです。営業開始後も３６０ｋｍ／ｈ以上の最高速が出る予定だとか。

ジャンボ機の離陸速度が大体３００ｋｍ／ｈ、コンコルドでさえ３５０ｋｍ／ｈだというのに、羽根が付いたら本 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2006 12:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>早く帰ってこないかなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1382187/</link><description><![CDATA[我がGTIは、ステアリング系の異音対策のために一週間前から入院しております。原因はステアリングのラックに不具合があるとのことで、ギヤボックスの交換と相成りました。

で、てっきり自分が購入したDラーで修理しているのかと思いきや、なんと港北のカスタマー・サービス・センターで修理されているようです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2006 23:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>生活バトン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1362321/</link><description><![CDATA[Mazkayさん立候補しておきながら、遅くなってすいません！！

Q1.　起きてまずはじめにすることは？
　トイレに行きます。

Q2.　これだけは欠かせない、日常的な事は？
　喫煙と飲酒

Q3.　好きな食べ物を３つ挙げてください
　生姜焼き、トンカツ、ポテトサラダ

Q4. ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2006 21:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>あ～ぁ、やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1337596/</link><description><![CDATA[どなたかのブログに代車として昔の国産車が出てくるような話が書いてありましたが、このたび自分もパワステ異音のため一週間の入院となり、その代車として案の定写真の車が・・・・


この車が絶版になったのはいつだったか・・・


まぁ～いいか、一週間クルマに乗らなければいいんだ・・・・

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2006 16:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1294244/</link><description><![CDATA[本日、イシカワエンジニアリングにて初のオイルとフィルタの交換をしてもらいました。
ちょっと奮発してMOTUL 300V CHRONOです。8100ESTER-TECHと迷ったんですが、慣らしも終わり気温も徐々に上がっていきそうな気配だったので300Vにしました。
感想としてはエンジンの回りが軽く ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2006 23:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>パワーステアリングの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1285247/</link><description><![CDATA[他のＧＴＩで発生していることは知っていたのですが、ご多分にもれず自分のＧＴＩにも発生しました。それは、低速時の左操舵でスプリングが伸び縮みするような“ギッギッ”という音です。１０分の１か１００分の１の確率で発生するという情報もあるのですが、自分のも見事（？）にヒットしてしまったようです・・・

 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2006 15:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>初めて遭遇・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1245660/</link><description><![CDATA[昨日、神宮外苑の周辺でトイレを探している時に、テニスクラブ横の有料駐車場に止まっている黒のＧＴＩを見つけました。

自分がＧＴＩに乗り始めてから、他のＧＴＩと遭遇するのは初めてだったので（ＧＴＩに乗る前は待ちで何度か見かけたのですが）、ワクワクしてしまいました。でも、トイレ探しが最優先事項だった ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2006 12:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1241096/</link><description><![CDATA[ディーラーにて１ヶ月点検（サービスチェックと呼ぶらしいですが）なるものを済ませてきました。

点検の時には以下の２点についても診てもらいました。

①極低速でステアリングを大きく左に切ると、まれに「ギリギリ」という音がする。

②まれに右のドアミラーのみ開かないときがある。

１ヶ月 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2006 16:08:53 +0900</pubDate></item><item><title>１０００ｋｍ突破♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1225172/</link><description><![CDATA[のばーきさんから遅れること約一ヶ月でやっと１０００ｋｍを超えました。
昨日、嫁の実家から帰宅する途中で超えたのですが、その時の交通状況が悪くて写真を撮ることはできませんでした。
自分の場合は、１０００ｋｍまでＳモードもＭモードも封印して３０００ｒｐｍ以下に抑えた慣らし運転をしていましたが、これか ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2006 11:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>イザってときに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1208440/</link><description><![CDATA[こうはならないように気をつけたいものですが、
もしもの時の安全性は高そうです。英語なので
よくわかりませんが(^_^;)

参考情報http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&amp;id2=196     ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2006 13:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>出た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1183175/</link><description><![CDATA[雪はやみましたが、近所の道路にはまだまだ積雪してます。
というわけで、出かけるのはやめて洗車に専念しました。昨夜から風呂水をかけていたおかげで、水洗いでサッと汚れがおちました。ついでにＣＰＣのメンテナンス剤も使いました。
洗車後、愛車の鏡のような輝きを眺めていたら、ついつい気づいてしまいました・ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2006 14:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>風呂水</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1177691/</link><description><![CDATA[今日はカミサンの実家がある栃木まで行く予定だったのですが、予報より早く降り始めた雪のために家に閉じこもっています。今現在で６ｃｍほどつもっているのですが、テレビによると８～１０ｃｍぐらいつもるかもしれないとのこと。日本海側の方々には申し訳ないのですが、雪になれていない東京人は５ｃｍの積雪でもアップ・ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2006 15:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>カラーバトン♪（TO　tachistさん　＆　にぶるすさん）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1171428/</link><description><![CDATA[年輩さんから御指名を頂きました。新参者に声をかけていただき有り難うございます。

①好きなカラーは何ですか？

→シルバー（特に、金属削りだしの色がすきです）

②自分の愛車のカラー選択に後悔はないですか？

→シルバー系は今の色しかなかったので。本当はGOLFⅢの青みがかったシルバ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2006 11:17:56 +0900</pubDate></item><item><title>GTIのインターフェース（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1165022/</link><description><![CDATA[さて、シートの次はペダルです。ＧＴＩのＡＢＣペダル（自分のはＤＳＧのためＡＢのみですが）は、滑り止め付きのアルミ製です。しかもＡペダルはオルガン式です。オルガン式は初めてなのですが、自分としてはつま先だけで踏み加減を調整できるので好感触です。
ＧＴＩもご多分に漏れずＡペダルよりＢペダルが手前にオフ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2006 23:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＩのインターフェース（１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171453/blog/1157810/</link><description><![CDATA[クルマと運転者の主なインターフェースって、シート、ステアリング、シフトノブ、ペダルだと思っているのですが、ＧＴＩはこれら全てのインターフェースが自分好みなんですよね。
なかでもお気に入りはシートです。ちまたの雑誌等でも色々と取り上げられていますが、形状、堅さ、ホールド性、乗り降り性などがうまく調和 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2006 12:38:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>