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2009年06月22日

プラグ選びについて

今日はお休みです。

朝から激しい雨が降っています。
やっぱり梅雨なんですね(^^ゞ

さて、今日は雨の中ＡＢ店へ出かけてきました。
スパークプラグが欲しかったのですが、イリマックの８番は置いてありませんでした。
イリジウムマックスというのは置いてあったんですが、正直プラグについて詳しくないんです(^^ゞ
Ｎ１ＣＰを入れたときに番手を上げたのですが、
それがいつ変えたかもさっぱり覚えていないです(馬鹿)

皆さん、交換時期やプラグ選びはどうされてますか？

雨降ってカプチもいじれないので、本家のレポート更新しました。
直リンクしてます。よろしかったらどうぞ(^^ゞ

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Posted at 2009/06/22 14:46:40

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真白 2009年6月22日 14:53 アタイのﾌﾞﾗｸﾞ交換ｻｲｸﾙゎ1年に1度程度ﾃﾞｽ!! 距離にして言えば15000～20000㎞程度ってﾄｺでしょぅか？ IRIMAC8使ってるんで多少乗りすぎな感じﾃﾞｽが経済的にｷﾂぃんで…(泣)	コメントへの返答 2009年6月22日 15:14 １年に１度ですか？自分はもっと長い期間放置している(^^ゞこりゃまずいぞ！やっぱイリマック探すか？
くぁうーる 2009年6月22日 15:13 私はDENSOイリジウムパワーIXU27 （NGK９番相当品）です。選定理由は、接地電極に溝が切ってあるので点火性能が良さげ…と思ったので。交換サイクルは１年～２年。中心電極は大丈夫ですが接地電極の消耗が激しいので１万キロは保ちませんね。接地側に白金を使っているイリジウムタフの方が保ちそうですがフィーリング重視でパワー使ってます。	コメントへの返答 2009年6月22日 15:17 ありがとうございます。デンソーですね。１～２年ですね。イリジウムタフは置いてあったような？迷いどころだなあ～
どらごん１ 2009年6月22日 17:41 好みにもよると思いますが、現在装着しているのはNGKイリジウムパワー（２４）です。２４はイリマックスの８番相当ですねｗ正直、イリマックスとイリジウムパワーとの体感の違いはわかりませんでした(汗だいたい１万ｋｍで交換していれば、それほどモチが良いものじゃなくても良い気がします(;´д`)ゞ	コメントへの返答 2009年6月23日 5:28 ここまででわかったことは、私はあまりにも放置し過ぎているってことですね(^_^; ロングライフのプラグと同じ考え方してました。
てつりんＸ（改） 2009年6月22日 18:31 スズスポ（今はモンスターかも）のＧＴｉプラグもイリジウムでなかったでしたっけ？イリマック使ってましたが試しにＧＴｉ使ってみたところ・・・特に不具合も感じなかったので、それ以降ＧＴｉを使ってます。安いですし。でも一応保険でイリマック１セットは新品キープしてます。競技で使う場合は３０００ｋｍ未満で交換してますが、普段乗り車には、３０００ｋｍ未満で外したプラグが出たら移植したり、そういうのが出ないときは問題出るまで使い続けます（爆）	コメントへの返答 2009年6月23日 5:34 ありがとうございます。ノーマルエンジンにＮ１ＣＰだけなんですが、イリマック８の選択は間違ってないですか？プラグコードはｅ・ｅｅｌですが、コードは６年くらい経つのでこちらも要検討です。スズスポもイリマックも近くに置いてない(T_T)
銀の助 2009年6月22日 23:51 私はIRIMAC９ですね。交換サイクルは10,000Kmを目安にしております。（期間で言うと1年に１回かな）昔は冬場は＃８にしていましたが最近はオールシーズン＃９です中心電極はそこそこ減っていますよ．．．	コメントへの返答 2009年6月23日 5:37 ８番ではなく９番なんですね。熱価が上がると云うことは…？銀の助さんはＦ１００でしたっけ？コードも含めてベストな組合せを考えないと…

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真白 2009年6月22日 14:53 アタイのﾌﾞﾗｸﾞ交換ｻｲｸﾙゎ1年に1度程度ﾃﾞｽ!! 距離にして言えば15000～20000㎞程度ってﾄｺでしょぅか？ IRIMAC8使ってるんで多少乗りすぎな感じﾃﾞｽが経済的にｷﾂぃんで…(泣)	コメントへの返答 2009年6月22日 15:14 １年に１度ですか？自分はもっと長い期間放置している(^^ゞこりゃまずいぞ！やっぱイリマック探すか？
くぁうーる 2009年6月22日 15:13 私はDENSOイリジウムパワーIXU27 （NGK９番相当品）です。選定理由は、接地電極に溝が切ってあるので点火性能が良さげ…と思ったので。交換サイクルは１年～２年。中心電極は大丈夫ですが接地電極の消耗が激しいので１万キロは保ちませんね。接地側に白金を使っているイリジウムタフの方が保ちそうですがフィーリング重視でパワー使ってます。	コメントへの返答 2009年6月22日 15:17 ありがとうございます。デンソーですね。１～２年ですね。イリジウムタフは置いてあったような？迷いどころだなあ～
どらごん１ 2009年6月22日 17:41 好みにもよると思いますが、現在装着しているのはNGKイリジウムパワー（２４）です。２４はイリマックスの８番相当ですねｗ正直、イリマックスとイリジウムパワーとの体感の違いはわかりませんでした(汗だいたい１万ｋｍで交換していれば、それほどモチが良いものじゃなくても良い気がします(;´д`)ゞ	コメントへの返答 2009年6月23日 5:28 ここまででわかったことは、私はあまりにも放置し過ぎているってことですね(^_^; ロングライフのプラグと同じ考え方してました。
てつりんＸ（改） 2009年6月22日 18:31 スズスポ（今はモンスターかも）のＧＴｉプラグもイリジウムでなかったでしたっけ？イリマック使ってましたが試しにＧＴｉ使ってみたところ・・・特に不具合も感じなかったので、それ以降ＧＴｉを使ってます。安いですし。でも一応保険でイリマック１セットは新品キープしてます。競技で使う場合は３０００ｋｍ未満で交換してますが、普段乗り車には、３０００ｋｍ未満で外したプラグが出たら移植したり、そういうのが出ないときは問題出るまで使い続けます（爆）	コメントへの返答 2009年6月23日 5:34 ありがとうございます。ノーマルエンジンにＮ１ＣＰだけなんですが、イリマック８の選択は間違ってないですか？プラグコードはｅ・ｅｅｌですが、コードは６年くらい経つのでこちらも要検討です。スズスポもイリマックも近くに置いてない(T_T)
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