ＧＴ-Ｒ（ＦＣ３Ｓ）

10年以上前にフルチューンのFCに乗った事がありますが、高回転まで続くパワー感は今でも忘れません。

今では、ほとんど見なくなりましたけど、いい車でしたね。

ＳＡには同僚が、ＦＣには後輩が乗ってて、
どちらもちょこっとだけ運転したことがありました。
今まで４発しか乗ったことがなかったから、ロータリーに乗った瞬間、「なんだこれはっ！」と言うくらいの陳腐な表現ですが、まったく異次元のフィーリングに驚かされました。

もう、２０年近く前の話です。

前期185ps、後期205psです♪

13B-Tは良いE/Gです(*´Д｀*)
＆FC3Sはホント良い車です♪

私の鯉カプ＋全塗装代金は、実はカプチを手放してFC3Sを買い直す資金でした...。買い直していたら、皆さんとの出逢いが無かったのかなぁ…と思うと不思議な気持ちになります。今ではもう、買替はありえませんが('Ａ`)

スピードメーターがしょっちゅう動かなくなってメーターフード裏のハーネスを何度弄ったことか...FCの電装系はホント弱いです。　多分、今でもFCのメーター回りは20分あればバラせますｗｗ

皆さんＦＣには思い入れがあるんですね。

>カプチを売って…

私もカプチを手に入れなければ、皆さんとの繋がりも持てなかったし、
こんなに長く一つのクルマに付き合うことはなかったでしょう！
カプチに感謝、感謝でございます。

昔ｿﾚに乗ってました
ＧＴ-Ｘでしたけど…


圧縮も取れてﾘｯﾀｰ14㎞走ったｱﾀﾘエンジンでしたゎ(笑)
ﾘｱのﾄｰｺﾝ殺さないと恐ろしいｸﾙﾏでしたね(懐)

ロータリーで１４超とはお見事ですね！
リヤのトーコンって４ＷＳみたいなものですか？

当時４ＷＳって流行ってましたよね♪

それにしても、良いコンディション（外見からですが）のＲＸ-７でした。

用事を済ませて戻ってきたら、もういなくなっていました。

GT-Xの方が高級だったような(笑)

ＧＴ-ＸにＧＴ-Ｒ
そう言えばグレードの違いが、
Ｘの方が高級で、Ｒの方は走りに振ってという感じがします。
いつも憧れてました。

セブンは良い車ですね～
ＦＤ売らなきゃ良かった～

ＦＤとなると、超走り屋風で(笑)また別のクルマのような気がします。
最後のスピリットＲには少しぐらつきました。

思いだけでしたが(^_^;

当時、GT-RとプレリュードSi 4WSと悩んで、プレリュードにした。。

Ｓｉ-４ＷＳっていうと４代目ですか？
当時、コロナＨＴで７と同じＧＴ-Ｒというグレードでしたが、それは究極のラグジュアリー仕様でした(爆)

そう言えば、ＧＴ-ＲとＧＴＲ
-が入るか入らないかで大きな違いがありますね。

自分も一時期ＦＣ乗ってはいましたが、
正直イイ車とは言い難い・・・

ＦＣの維持費考えたら、
カプチをコテコテに出来ますし、
実際南極もそんな感じに出来た車。
維持費をそのままイジリ費にできます。
そしてゼロヨンでも
ちょっといじったＦＣより
南極の方が速かった・・・

私は所有したことがないので、
実際のところはわかりませんが(^^ゞ
とても綺麗なクルマだと思います。

欲を言えばＲＸ－３にフォージを履かせてみたいと・・・(^^)v

　こんちゃ＾＾

RX-3にフォージ！
めちゃめちゃ似合いそうですね・・・

ちなみにFC3SGT-Rのボンネットは、
ガソリンスタンドで女の子が開ける事は
不可能（笑）

日本一重たいんじゃないかな・・・
FC3SGT-Rのボンネット・・・。

ちなみに、多くの魅力は未だにありますが
確かに良い車とは言い難いかも。

まぁ十人十色っすね＾＾

深緑のＲＸ-３にフォージ

メタリックの緑(マッハグリーンだったかな？）のＳＡにフォージもイケると思います。

何れにせよ昭和の匂いプンプンです(^-^)/

私は外見から入ってしまうので、短所が目についても長所に変わってしまいます。
だから、ただの馬鹿と言えそうです(^_^;