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きょう＠ 2010年5月17日 0:04 こうやって見ると、今の車がどれだけデカくなったか実感しますね	コメントへの返答 2010年5月17日 6:16 車幅で云うと、 今のクルマは5ナンバー枠いっぱい使ってますらね、 ナローと云えば、 昔ベレGの助手席で怖い思い(右コーナー)をしたことを思い出しました(^^;;
まっさか 2010年5月17日 2:04 ベレＧ渋いですね♪ 個性があってとても好きなクルマです☆	コメントへの返答 2010年5月17日 6:21 とても個性的なクルマですね。 フェンダーがタイヤハウスを覆うように被っているので、太っといタイヤは無理ですが（笑）
元祖青カプ 2010年5月17日 4:10 ベレット渋いですね～ カプチーノも ある意味、旧車ですよね？	コメントへの返答 2010年5月17日 6:24 ベレGは青春の匂いがプンプンしてます。 って、じじいの戯言みたいですが(^^;; 今も元気に走ってるなんて、 きっと相当愛されてるんですね♪
シーサン 2010年5月17日 6:16 ベレＧですね…流石にこれはわかります。 20年ほど前、先輩が丸目の117くーぺに乗ってたのを思い出しました。	コメントへの返答 2010年5月17日 6:29 たしか117もべレットとシャーシは同じだったような気が？ 昔のクルマは大きく見えるようなデザインがよくありますね。 セド・グロやローレル(ブタケツ)なんかいい例ですね。
AGUIRRE 2010年5月17日 10:19 ベレＧをシャコタンにして、タイヤハウス内めり込みさせましょう。	コメントへの返答 2010年5月17日 12:58 そうそう！ ドシャコタンのハの字にしてね(^-^)/ これが決まるんですよね♪
原始人？ 2010年5月17日 10:24 ベレＧ－Ｒはほしい車でした。 Ｓ３０の次にですけど、のちにＧＳ３１（２/2）で 誤魔化しました。 １１７はフローリアンとシャーシが同じです。 べレットは別物です。 １１７は、一部ではフローリアンクーぺと言われてました。 Ｚもセドリッククーペでしたね。	コメントへの返答 2010年5月17日 13:00 そうでした(^^;; フローリアンでした。 フォローありがとうございました。 逆スラントのジェミニも懐かしいですね
woodworks 2010年5月17日 19:26 ミニカーではちょくちょくお目にかかりますが 実車はまだ見た事がありませんね。 ん？ 僕って、まだ若いってこと！（笑）	コメントへの返答 2010年5月17日 23:09 確か ベレットには クーペやセダンの他にファストバックもあったような？？？ 是非、実車を見て感動してください(^_^)v
カプ郎 2010年5月17日 19:40 ベレＧ渋いです！ 逆にこの大きさいいですね♪	コメントへの返答 2010年5月17日 23:11 この小ささが日本の道路事情にあっていたんですよね。 カプ郎さんも、やはりドシャコタン派ですか？