何故スーバーカブは排気量を110ccにこだわったのか？

スーバーカブに乗り始めて半年が経ちました。
やっとこさですが、少しずつカブの乗り方に慣れてきました。

原付二種は制限速度も60km/hまで出せるし、保険もファミリーバイク特約が使えるのでいいですね。

さて、排気量が125ccまでとなっている原二ですが、新型カブは110ccでなんだか中途半端なような気がします。
どうせなら枠いっぱいの125ccにして、余力のある走りを追求しても良かったのでは？と思います。

スーバーカブ110で色々検索していくうちに、何故スーバーカブは110ccにこだわっているのか、ようやく納得のいく答えが見つかりました。

リンク先はカブがフルモデルチェンジしたとき沖縄県で流れていたCMです。



キャッチコピーには「110の王(百獣の王)」とうたい、レッグシールドには「株主(カブオーナー)」というステッカーまで貼ってあり購買欲をそそります。

それにしてもこの株主ステッカー、かなりそそられます。


ということで、このキャッチコピーを活かしたいがために排気量を110ccにしたというのが結論のようです。

ちょっとスッキリしました。




って、まったくのデタラメですから（笑）