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先日ティーダで出かけたときCVTの異常に気がつきました。

走行距離は約９万km、CVTのメンテナンスはCVTオイル交換が１回のみの状態です。

症状はと言うと、普通は発進時から滑らかにスピードが上がっていきトップでギヤが固定されるのですが、
今回はCVTの変速ショックがガクンと体に感じるほど大きく、トップでギヤが固定されるところが、シフトダウンしたりシフトアップしたりというか、ギヤが固定されたり外れたりするみたいな感じというか、ガクガクと車体が揺れるほどギクシャクした挙動がありました。

普段使ってる嫁に聞くと、低速域やバック時でもエンジンが止まるかと思ったほどの振動があったようです。

それで早速日産で調べてもらったのですが、CVTオイルについては異常無し、コンピュータの診断でも異常無しでした。
ただし、この症状はメカニックにも確認してもらってるので、もっと詳しく調べるには１日預けて調べてみないとどこが不具合があるのかわからないみたいです。

で、最悪の場合はCVTの修理ではなく、CVTの換装という方法しか手立てはないそうです。

ひぇ～っ！！
換装だってぇ～っ！！
流石に考え込んじゃいました。

これまでにも色々不具合があって、その度に修理してきたんだけど、コンパクトで取り回しも良く、1800の割には燃費もいいし、内装も気にいってるだけにどうしたもんかと・・・

やっぱ、しっかり調べてもらうかな～？

今日はエアコンのお掃除をしました。

要領がイマイチわかんなかったので、ZENくんにご教授してもらいながら作業をしました。
アクロバティックな作業を覚悟していましたが、助手席を外しておいたのでので、意外と楽にできて良かったです。
エバポレーターを見てみると、そんなに汚れてはいなくてホッとしましたが、せっかく外したエバポレーターなので頑張って作業しました。
洗浄剤を吹きかけると黒い汁が下たりおちてきたので、お掃除した甲斐がありました。
良かった！良かったd(^_^o)
ZENくんどうもありがとうございました。



あらかじめ助手席を外してから出発しました。



ZENくんのウチに到着すると、みとなさんがインパネLEDの交換作業の真っ最中でした。
ここは、なかなか手が入り難くてイライラしちゃうんですよね～(^^;;
みとなさん、ちゃんとLED点灯して良かったです。

お昼をご馳走になり、無事作業も済んで、
暑い中の作業でしたが今日は楽しくいじれました。

ZENくん、みとなさん、奥さま、お姫さま(^^)
どうもありがとうございました(^-^)/

空があまりにも青いので、
思わず寄り道をしてしまいました。

秋葉神社の境内です。

仕事帰り、
今日はちょっと遠回りして帰りました。

「たぶら」ではなくて「ゆうぶら」です。

寄り道したのは地元の金○山(^-^)/



三日月が綺麗な夕暮れです。





今にも飛びたしそうな宇宙ロケットみたいでかっこいいテレビ塔です。

乗ってみたいな～


しっかし！
夕暮れからの金○山
アベックばっかじゃん！！

カプチーノのトランクへの雨漏りですが、一番怪しいテールライトのハーネス部分です。

このハーネス部分の防水ゴムが千切れているので、エアコンなどのパイプと壁のすき間を埋めるときに使う粘土みたいなもので対処していました。

所詮、素人作業(^^;;

ツメが甘いと云うか、やっぱりダメなんですよね～

そこで、朝からテールライトを外してシリコンシーライトでコーキング処理をし直していました。

作業を終え、あとはしばらく乾燥・硬化させて取付け・・・

と、思ってたら雲行きが(T_T)





慌ててブルーシートで保護しました。

今度は上手くいくとイイな～