ぷろんとのブログ一覧

昨日は休みだったんで、Dへ30ヶ月点検に行きました。

パックDEメンテに入ってるのでオイル交換は無料（先払い済）なんですが、今回はエレメント交換は項目に入ってない回なのでお金払って交換してもらいました。

エレメントと工賃で3000円オーバーって高くないか？

ついでに以前スタビリンクオフで舐めてしまった、リアのスタビをとめてるナットを外してもらいました。（こちらはタダだった）
これで心おきなくリアのスタビの延長が出来る！ワッシャーあげてしまった・・・

特に悪い所も無く1時間30分程で点検は終了し（なぜか手洗い洗車してくれたのでそれが一番時間掛かったかも）夕方からJ娘にゴム臭いアレを貰いに。

茨木まで行ってなにも買わないのはどうかと思ったので、エンジンクーラントを交換することに。

といっても外品の高性能ではなくJ娘のメンテナンスメニューの中にある普通のものです。（一応高性能版を選びましたが）

しかし！
すぐにPHSで呼び出しが・・・
J娘：「ぷろんと様！申し訳ありませんが車が特殊な作りの為交換できません」

ぷ「げっ！ここでもですか？・・・、解りました・・・」

どうやらJ娘は上抜きしかしてないらしいのですが構造上吸い上げられないらしいです。「外車で時々あるんです」との事。
下抜きをなぜやらないかは謎ですが、メンテナンス性の悪さは相変わらずな車ですね。

今日、会社の忘年会でうどんすきだったぷろんとです。もううどんいらね。

先日、ボンネットを開けた際に右側アッパーマウントのナットが緩んでいたので増締めをしました。

その時一緒に皿の部分も供回りしてしまい思いっきりずれてしまいました。

足廻り組んでもらったさいのマーキングが45度くらいずれてます。

いろいろやって元に戻そうとしたのですが無理でした。

やっぱり足廻り外さないとむりですか？

何度も言いますがMSアクセラ関西きっての機械オンチのため出来れば簡単に戻す方法ありません？

教えてエロい人！




ベーコン貼り付けて見てね。

今日は尼Doにてオイル交換とハブのサビ落としをしてきました。

オイルは前回と同じABオリジナルの5ｗ-30、一応全合成油を計り売りでエレメントと一緒に交換。

作業終了後3Fにて来週交換予定の新ホイール（中古ですが）のためハブのサビ落としをしました。

サビ落としか転換剤か迷ったのですが、センターキャップ無しで行くので見た目をキレイにと思いサビ落としを選びました。

選んだのは写真のものです。サビの部分に塗って10分ぐらいしたら拭き取ってサビ止め剤を塗ります。

まずはワイヤーブラシでサビをゴシゴシ擦ります。若干落ちたところでサビ落としを塗り10分ぐらい放置・・・

そして雑巾で一気に拭き取りピカピカに・・・

なりませんやん！

説明書通りしつこいサビには複数回に分けて作業しますがあまり変わりません・・・

結局見た目はビミョーなわりに時間が掛かってしまったので右側だけで終了。

どちらかと言うとこの商品、ボディの傷のあとに出来た軽いサビを落とす商品のようです。ハブ周りのごっついサビには役不足みたいです。

左側はほったらかしです。ペーパー掛けとかすればよりキレイになるんでしょうけどそこはO型、そんなチマチマした作業が出来る性分ではありません。

皆さんこんな私でもきれいにサビ落としができるオヌヌメ商品あります？