ぷろんとのブログ一覧

足廻りを交換するといってから久しく時間がたちましたが未だノーマルのまま。

理由は自分が口だけ番長ということもありますが一番の理由は

パーツが出ない！orz

これに尽きます。

当初、導入を予定していたビルシュタインですが近日発売予定から発売中止へ。

次に導入候補に挙がったHKSも出る出るといいつつもフェードアウトしそうな予感。
（まだあきらめてませんよ）

確かに出しても儲けが出ないんじゃ仕方ないかもしれないがそれなら最初から期待させないでほしかった。リサーチ不足ですやん！

いつまでも夢見る少女じゃいられない（古っ！）ので今後の予定を妄想してみようかと。

まず、既存の商品RSR（アイスター）やエクゼもちょっと考えたがどうも自分の嗜好とずれてるのでパス。

次にマイチェン後に付くであろうユーロ仕様の純正足廻り、結構興味あるんですが（テネコという噂も）今後買う人は皆同じなのでパス。

そして今一番自分の中でアツいのがノーマルアクセラ用車高調を付けることです。
既に実践されてる先輩方のインプレを参考にさせていただくと一部仕様変更があったほうがよさそうですが概ね好評そうで今後流行りそう？です。

テインがよさそうですがそこは天邪鬼なわたくしです。あえてはずします。

アラゴスタを狙い中。
理由はまず付けてる人が少ない（これ大事）
次に吊るしでF-7ｋ、R-4ｋというバネレート（リアは専用形状の為変更不可だがフロントは+3ｋまで料金アップなしで対応可）そして減衰力の調整幅が大きいので仕様変更する必要は無いだろうとの事（メーカーに問い合わせて調べてもらいました）

そして他車種の方のインプレを見ても結構いい感じで自分の乗り方にも合いそうです。

ネックは値段が高いこと！
とりあえずHKS次第ですが出ないとなるとボーナス払いで逝っちゃうかも！

ただ素人考えの単なる妄想に過ぎないのでこの選択が正しいのかどうかわかりません

足廻りに詳しいかたどう思います？
厳しい意見や生暖かいご意見いろいろいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

MSアクセラ関西きってのモータースポーツ派のいちやんさんから

ジムカーナ練習会のお誘いがありました。

２月１７日（日）舞洲で行われるそうです。

まったく初めてですが私も参加させてもらおうかと思いますが、ジムカーナチェリーが１人だけだと気がひけるので皆さんも御一緒にいかが？

経験者のいちやんさんとPERURIさんがやさしく教えてくれると思いますし、普段おとなしく乗っていてこの車の性能を十分に引き出せていない方！発散するチャンスですよ！

参加表明はいちやんさんのブログのほうにお願いいたします。