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雨天の為、カートの練習には行けませんでした。ショボーン

１５時半ごろ雨も止んで行けそうな感じだったんで行こうと思ったんですがカート場のブログを見ると「１５時２０分現在、大雨です。」との事・・・

更に１時間ほど待って電話で問い合わせると「今日は悪天候の為１７時で終了します。」との事で

断念！

結局、家でフテ寝・・・

腹いせにエアクリ発注してやりました。Mr.しもちゃんさんに教えてもらったお店で４割引きでした（ここが一番安いですね。ありがとうしもちゃんさん）
納期は１週間ほどとの事なんでカートオフには間に合いそうかな。

次の練習予定日は３１日（水）です。
一緒に行ける人～？

昨日に引続きのネタですが

明日、天気次第ですがカートの練習行ってきます。出来ればスタッフの方にコーチしていただいて。

目標は４２秒台！

無理かなー
でも出さないとみんなに太刀打ちできないし・・・

どなたか一緒にいきます？

それかナイトオフとか・・・

カートオフの日程ですがもう少しお待ちを、まだシフトが出てません。

今月あまりオフ出来なかったんで来月は何回かオフ会したいな～（サンシャインワーフに雨宮また来るし・・・）

なんかみんなカートオフの最終戦に向けて練習してどんどんタイムアップしてますな。

確か最初のころは「抜け駆けして練習いくのはナシ！」みたいな空気があったような・・・

ということで自分も金曜日に雨が降らなければ行ってきます！！

目指せ４２秒代！

でもどうせ雨だろうなぁ

雨なら近代遺跡を求めて姫路へ行ってきます（なんじゃそりゃ）

ただいま帰って参りました！

とりあえずレンタカーで借りたインプのインプレを（もう使い古されたフレーズなんだろなぁ・・・）

あくまでも自分の主観です。


まずおことわりさせていただくとレンタカーは当然のことながら１５００ｃｃのグレードなんで動力性能に関しては自分の車と比べ物にならないのであまり語らないようにします。

まぁ遅かったです（高速の上り坂でフィットにブチ抜かれました）

まずスタイリングですが自分的には×　全高の低い水平対抗エンジンのよさを強調したかったんでしょうがボンネットが低すぎて妙に間延びした感でヒラメみたいです。フロントのオーバーハングが長く見えます。

次に車内ですがコレも微妙。×
運転席の足元が狭い！フットレストに左足を置くとひざ下がセンターコンソールにあたって疲れます。
その分助手席の足元は広かったです。「女房ご機嫌でね～！」byサンテレビのCM

シートに関しては自分がレカロに変えてしまってるんでコメントしません。
後席に関しては座ってませんが見た感じアクセラと同等かと。

インパネにはアクセラもたいがいですがインプはもっと×グレード的なこともあるかもしれませんが安っぽすぎ！プラスチック丸出しのパネルや不自然なシボのダッシュなど今時の軽自動車以下です。小細工せずにデミオみたいに自然なカジュアルさでよかったのでは？

乗り心地に関してはこれもグレード的なことやタイヤの事もあるでしょうがいいです。ただアクセラに乗り慣れてるとフワフワして運転する方は不安です。トヨタ資本の弊害か？（基本設計はその前に出来てたんでしょうが）

なんかボロクソ書いてしまいましたがいい点もありました。

エンジンの遮音性は抜群です！キックダウンさせても非常に静かです。エンジン自体の静粛性は並なんでしょうが車内は非常に快適です。

もうチョットいろいろ書こうと思いましたが長文になってしまいそうなんでこれくらいにして率直な感想はというと

最新の車なのに来年モデルチェンジのアクセラと比べて先進性はまるで感じられないなと思いました。ただS-GTだともっと違う印象になったのかな？

＊あくまでもアクセラオーナーである私が超えこひいきで書いたインプレなのでインプファンの方気になさらないで下さい。

明日から１泊で四国へ旅行へ行ってきます。

例のレンタカークーポンを利用して。

フェリーで高松に上陸して松山泊ですが具体的にどこに行くか決めてません。

どうしよう・・・