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あかぴー@NB8のブログ一覧

2012年05月16日 イイね!

トルクレンチ

トルクレンチアストロプロダクツで
プリセット型のトルクレンチを買ってきました。
ちょうどセール期間中なので\2,980です。


今まで持ってなかったの? と言う突っ込みはなしでお願いします(^^ゞ。
これでフィーリングで締めていたのがある程度正しい値になるのかなと(笑)


まずはイニシャルの簡易測定をしてみようと


色々Webで調べてみて

・トルクレンチをホイールナットにかける
・”レンチをかけるナットとホイール中心を結ぶ線”とレンチが垂直になるようにかける。
・ナットを締めるようにレンチを回す
・車輪が回らずに、カチッとレンチのシグナルが出たら、イニシャルトルクはプリセットトルクより大きいことになる
・そうしたら、プリセットトルクを大きくして同じことをする
・カチッと鳴る前に車輪が回ったら、イニシャルトルクはプリセットトルクより小さいことになる
・プリセットトルクを変えながら何回か試して追い込めば、イニシャルトルクのおおよその値が分かる

早速前後それぞれ片側をジャッキアップして、簡易イニシャル測定してみました。

出た結果は
フロントが5キロ
リアは18キロ以上で測定不能!。(まああくまで参考値ですが)

1年と少し前に組んでもらった時が

フロントが5キロ
リアが30キロ以上だったので、いい状態を維持できていると思えば良いのか
それとも練習不足なのか。

きっと後者だな(^^ゞ。
Posted at 2012/05/16 14:13:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | Maintenance | 日記
2012年05月04日 イイね!

測ってみたよ(^_^;)

今日の不安定な天気のなか
サイドシルから路面まで測ってみました。

右フロント(ドアパネルもっとも路面に近い部分)
130
右リア
サイドシル最後部
150
左フロント
130
左リア
未計測

まあ大体予想通り
宿題の答えは出ていないけど、次回の練習の時は
答えとリアの車高を確認しようと思います(^_^;)

Posted at 2012/05/04 20:43:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2012年05月02日 イイね!

埼群第2戦の解析しました

多く語る必要はありませんでした。

ただ必死にターンしているだけで、1ターン毎にタイムを失ってます。

いま思いつきすぐに出来る事と言えば
恐らくフロント下がりになっている車高を
少しリアを下げてトラクションを増やす事くらい。

あとはターンの練習をする事でしょうか。




Posted at 2012/05/02 23:06:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | Motor Sports | 日記

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