<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぶる～とうふ / NO ABARTH NO LIFE.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/</link><description>サーキットは一旦休憩。
しばらくはまったり走っていきます。

・・・サーキットはやめられませんでした。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 21:41:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぶる～とうふ / NO ABARTH NO LIFE.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/</link></image><item><title>またまたスパ西浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/41159588/</link><description><![CDATA[会社の走行会でまたまたスパ西浦へ。

前回からの変更点はスタビリンク位ですが、まぁ何も変わっていないのと一緒でしょう。


例によってフロントは空気圧を冷間3.0へ。

それでもフロントタイヤはどんどんショルダーが削れていく・・・

純正サスなので仕方ないですが、これ以上はタイヤが ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 21:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦、初ドライ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/40825646/</link><description><![CDATA[今日は職場の走行会でスパ西に行ってきました。

前回はフルウェットでしたので、初のドライ路面。

タイヤは当然純正のままですが、ショルダーを削りたくなかったのでエアはフロントだけ高めにしました。

グリップの限界は掴みやすくて良かったんですが、ウェットで丁度良かった足回りの役不足感が否め ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2017 20:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/40605459/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております、久々のブログになりますね。

本日、アバルト君がついにサーキットデビューしました！！

フォレスターを降りてサーキットから離れてからは、カートでモータースポーツを楽しんでいたんですが、

アバルトが納車1年経って、そろそろかなと思っていたところだったんですよね。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 21:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサーお譲りします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/39243723/</link><description><![CDATA[純正ホイールのツラウチ具合に我慢できなくなってスペーサーを装着。

フロント6mm


リヤ12mm



・・・・・・ハミ出したｗｗ





パーツレビューにも書いた通り、フェンダーアーチの頂点でOKでもフロント30度～リヤ50度までの範囲で見るとリムガードがハミ出 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2017 20:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>レビュー的な</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/39039976/</link><description><![CDATA[アバルトが納車されて3か月になりますので、◎なところ・&#215;なところ、だいぶ分かってきました。

たくさんあるので箇条書きでいきます。

【◎なところ】
・とにかく楽しい！
→スピードを出さなくても本当に走るのが楽しいのは何故だろう。

・かなり運転しやすい！
→LHDにはも ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 19:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターとの軌跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/38194223/</link><description><![CDATA[みなさんこんにちは。

次期愛車はまだ納車になりません。
8月になってしまう気配です。

今日は、フォレスターで走行したサーキットのまとめを書き残しておきたいと思います。

①オートランド作手(ALT)
私のホームサーキット。小さなサーキットですが、車を曲げる事を練習するのに必要な要 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 15:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>2016年初ブログとみんカラ10周年（長文）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/37184320/</link><description><![CDATA[遅ればせながら2016年初ブログです。
今年もみんカラ上、そしてサーキットでお会いした際はよろしくお願いいたします。


さて、本日はサーキット走り初めでALTへ行って参りましたが、

この2016年1月は私がみんカラを初めてちょうど10年の節目となります。

というわけで、長文にな ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 19:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>スバルサーキットトライアルinALT 2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/36598959/</link><description><![CDATA[みなさん、昨日はお疲れさまでした！

今年も開催されました最速戦、生憎の天候でしたが、ヘビーウェットからドライまで刻々と変化する路面を存分に楽しめました！

とうふ対決は、とうふ父ちゃんとゴマさんの小競り合いの間に僕がタイムを出すという作戦で臨みましたが、結果はいかに？！

まずALTに ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 18:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>魂の走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171587/blog/34864168/</link><description><![CDATA[皆さんこんばんは。

昨日ふと、今月走るなら明日しか無いなと思って今日の予約を入れ、今日12時枠で走ってきました。

もちろん緒方さんとNIWAさんが走られていて、ブルーGTさんとoguriさんも走られていました～。

前回からの変更点は、軽量化です。

助手席、センターコンソール、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 21:09:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>