愛車一覧

GT3からの乗り換えました。当たり前ですがGT3より公道では明らかに使い切っている感があり、フラストレーションが貯まりません。年間走行距離はGT3の５倍、燃料費は1/2になりました。

1978年から３年間だけ乗っていた2000 Spider、何と34年ぶりの復帰！！ クラッチペダル、スティックシフト、ウェーバーキャブ、やっぱりドライビング・プレジャーの必須要素ですね。

1987年からポルシェに乗っています。3.2 Carrera、993RS、991GT3等に乗りましたが、最終兵器はSCと決めていました。

Volvo V90と伴に速くて便利なトランスポーターとして大活躍中！

2005年参戦しました 最近はサーキット走行といえば、このクルマだけです。筑波55秒が可能なマシンです。 0-100加速3秒、コーナリングケーパビリティは一般車の2.5倍！ これを経験してしまうと、公道車はFだろうがPだろうがクラウンだろうが皆同じ、所詮、バスタブを抱えて走ってるように感じてしまい ...

名古屋の〇〇トオート1で、最悪の状態で掴まされました。 エンジン、足回り、総て仕上げ直しました。 何だかんだで、12年で3000kmほどは走りました。 良い勉強をさせていただいたクルマです。 1999.4〜2011.3まで所有

なぜか、かなり唐突にやって来ることになりました。2週間後に納車です。親友の配慮に感謝して、最後のNAを大切にしていきたいと考えています。 ５年間乗って、公道で乗るクルマではなかったことを悟り手放しました。993RSは専らサーキットでしたから誤用ではありませんでした。

ノルド系ロメオ手放して、早、30年。 大昔の誓いの言葉、「いつか必ずロメオに戻る！」に従い、ついに復活しました。

最近はどこへ行くにもコイツです。 おしゃれなスポーティーカーのはずが、 我が家では、完全な街乗り足グルマだったりします。2004.4〜2018.3まで14年間、VWカブリオレのような愛されキャラでした。

993RS、完璧なクルマでした。 完全フルノーマルに標準化して手放しました。 10年間、存分に楽しんで、購入額の20%ダウンで 下取りに出しました。本当に良い子でした、コイツは。 2001.4～2011.5まで所有。