大人なのでISCVを装着

いい加減ISCVを覚えなきゃなーと思いはや数ヶ月、
ようやく動かすことができましたー！

部品選定から作動まで、ノンサポ電子様のフルサポートでしたwww


ちょうど調べてるときに、テック兄さんがポン付けをみんカラにあげて、
物も分かるし図面もかけそうだから真似する！？と思ったけど、
4スロや他の車でも対応させるために独立させることに。
そもそもパクるの気が引けたw

色々やってたら、テックさんの良く考えられてていいね！と思ったので、シングルスロットルの人はみんな買えな！！！



てことで、
PT1/4からホースを出すアダプタを作った。
寸法ギリギリだけどなんとか収まったー




もともとスロットル側はホースだしてあったのでそのままで完璧。



オートサロンでもらったハルテックのデータ見て、ちゃんと設定してある車種の流用なので、
とりあえずすべてその値で設定

だがしかし！
理屈がさっぱりわからん。

そんなときにお嫁様が興味を持ってくれたので、二人で話し合いながら一つ一つの項目を実験しながら数値変えてみた。


一人でやるよりも、二人で話ながらやってるほうが何倍も理解できる。
この調子でハルテック覚えてもらって、助手席でセッティングしてもらう事にしようww




ノンサポ電子様に教えてもらいながら、二人でなんとか理解して、
なんとなくまともに使いこなせそうだー！！
α-NだとISCVで空気入れても燃料が入っていかない関係なのか、一気にアイドルアップはさせにくいですが、
それでも以前より良いです♪
負圧側の圧力補正も触れば良いのかな？

そしてなにより、、
アクセル開けなくても余裕でエンジンかかるようになったー！！！
これは大収穫です(*´ω｀*)
これでハチロク邪魔なときに誰かに動かしてもらうことができるぞ？


あとはステー作るのと、
冷間時を何度か触れば良いかな？
短時間だと一度しか設定できないのがもどかしい。



スロットルASSYで1000円で買った物で、何日もここまで楽しめるとか、
とてもとてもコスパの良い遊びだなぁと思いました。



ｵｼﾏｲ