とむ.のブログ一覧

サイバーナビを取り付けて、2週間が過ぎましたので、感想を記します。
また、前車のカルディナでつけていたサイバーナビのAVIC-ZH990との比較も
あわせて記します。

【外観】
　ZH990のほうがデザインも質感も好きでした。VH99CSは本体にサブディスプレイが
　ひとつもついていないため、ディスプレイを閉じているとなにも表示されません。
　時計ぐらい欲しかった。

【操作性】
　マイナー前より、レスポンスが向上されているためか、ネットで書かれているほど
　もっさり感はありません。MSVに1200曲ほど入れていますが、今のところ、イライラ
　することはありません。ただし、目的地検索は遅いです。
　また、リモコンが別売りなところが残念です。音声認識は、ZH990の時同様、
　重宝しています。

【ナビ性能】
　ナビの使い方はZH990の時と同様、文句はありません。
　目的地検索は遅いですが、6ルートリスト確認は便利で、このあたりは、ZH990を
　上回っていると感じています。
　ただ、スマートループ情報は本当なの？ってことが多いです。

【AV機能】
　音質はZH990より、とってもクリアな音がします。ただし、音の迫力というか重厚感が
　落ちたような気がします。
　また、MSVの使い勝手がZH990より、個人的にはかなり劣っていると感じます。
　まず、プレイリストがナビ側では作成できない。また、プレイリストの順番を変えれない。
　こういった細かなところですが、使っているものからしたら、結構痛いです。

　デジタルTVの入り具合は思っていたよりは良好ですが、ストラーダよりは劣っています。

　また、ディスプレイは8型くらいまでサイズアップして欲しいなと感じます。

【CS】
　クルーズスカウターですが、ナビの画面で利用するのは、目新しいときだけでした。
　ただ、信号待ちでTVを見ていても、信号が変われば通知してくれるので便利です。
　また、ドライブレコーダーとして考えれば十分重宝します。
　※他製品と比べるとビットレートが低い、広角ではありません
　
　通信モジュールはスマートループで使うのですが、今のところそんなに必要とは
　思っていません。

【総評】
　今までのモデルのサイバーナビより値段を抑えていますが、リビングキットやリモコンが
　ついていないなど値段相応になっています。ソフトウェア側で改善できることも多いと
　思うので、もう少し踏み込んで製品開発をしてほしいなと感じます。
　スマートフォンとの差別化のため、HUD等を開発するのはいいのですが、スマートフォンの
　ほうが使いやすいでは、本末転倒になるのではないかと、心配になります。

　最後のほうは愚痴になってしまいましたが、今現在、ナビ、音質、機能等を考慮すると
　サイバーナビでよかったのかなと感じます。

Beatjamで、アーチスト数:238 アルバム数:181 曲数:1216をやっとSDカードに取り込みました。

ジャケット設定までしたのでたいへんでしたよ。。。
ただ、アルバムを見るたびその当時を思い出していたので、
ちょっとセンチで、楽しい時間でした。

でも、これからナビへの転送が残ってます。
どれくらい時間がかかるのだろう？

SABで開催されているBLITZのPOWER GRAND PRIXにいってきました。

減衰調整をしてもらい、2度も同乗試乗させていただきましたが、
車高調、結局即決できませんでした。
推奨地の4cm落とすとエアロを擦りそうなのです。

車高落とす時点である程度は諦めるしかないと思うのですが、
はじめはすごいショックなんですよね。
モデリスタのスプリング含めて、もう一度考えてみます。

スロットルコントローラーはとても楽しい装置だったので、
思わず買いそうになったのですが、思わずデモカーの燃費を
聞いたのが響きました。どうしても仕事で使う私には、あの装置は悪魔です。
＊息子はスクランブルスイッチを目を輝かせて見てました。
男ってやっぱりこうゆうのに目がないんですよね。

あと面白そうだったのは、タッチブレイン。
開発途中のハイブリッド用のソフトが入っており、モーターの回転数等が
表示されていました。ただ、値段が高いので私には高嶺の花でした。
＊エアコンパネル下に吸盤付きのアームで支えられたタッチブレインは
とっても見栄えがよかったですよ。写真を撮るのを忘れたのを後悔。。。

次はteinのイベントないかな・・・。

vh99csを買ったので、ひたすらパソコンにCDを取り込んでいます。

付属のbeatjamが使いにくいし、ジャケットをネットから探して、設定したり・・・

まだまだ終わりそうにないです。

しかも、このあとSDカード経由で取り込みが待っている。

金曜日の午後にVH99CSが届きました。

フレックスを使い夕方に帰宅。

取り付ける時間を考慮して、ナビの取り付けとクルーズスカウターの
カメラの配線のみ作業を実施。ここで、ナビ、テレビ等の受信ができたので
よかったと思い、試しにドライブに出かけようとすると、なんと・・・。

ハイブリッドシステム異常警告が点灯！！！

エンジン再始動しても消えず、とりあえずネットで調べようと自宅へ。
するとipadでネットにつながらない。なぜ・・・。

なんと、アクセスポイントの電源が入っていない！！！
再起動しても変化なし。故障だ！！！なんとついていない！！！
でも、デスクトップをモデムまでもっていく元気もなく、金曜日はここで終了。

翌朝、アルのエンジンをかけると、警告がつかない。
とりあえず、トヨタへハイブリッドシステム異常警告について聞くと、
「バッテリーを抜いて、CPUがリセットされるとそういう事もある」、
また、「警告時にブザー音がしなければ問題がない。しばらく様子を見てください」との事。

なので、少し気になりながらも、クルーズスカウターを設置、設定を行いました。
その後、買い物等でかけましたが、警告が表示されることはありませんでした。

はじめてのナビ取付だったので、異常警告の点灯には冷や汗ものでしたが、
無事にとりつけ完了しました。次は、安物でもいいからサブウーハーほしいな。
いや、その前にUSBケーブルの取り回しを考えねば・・・。

PS　アクセスポイントは近所のデオデオへ買いにいきました。
　　　ハイパワータイプはアンテナが邪魔だったので、バッファローの
　　　NFINITI WHR-G301Nを買いました。

※写真は、クルーズスカウターのセンターコンソールに取り付けた写真です。