r50e87c63f458carlifeのブログ一覧

458のホイールボルト（スタッドボルト）の重量を計測してみました。 標準モデルのボルト（クロモリ？）: 128.0g スペチアーレモデル等やジェニュインパーツの純正(旧型)チタンボルト：64.1g スペチアーレモデル等やジェニュインパーツの純正(新型)チタンボルト：65.5g ...
続きを読む

子供:揺れて気持ち悪い 妻:C63のような地面にはいつくばるような接地感がない AMGのガチガチサスで過ごした8年間は大きかったようですw Mスポなら大丈夫だと思ったのだけど。昔のE87の116i Mスポもそこそこ硬かった記憶があるのだけど、最近のMスポは軟化したのかしら。 ランフラット辞めた ...
続きを読む

F30 320i、納車後にDIYでエアコンフィルター交換、エンジンエアーフィルター交換、ナビのSWと地図をUpdate、フロアマットも交換しました。 あとは、DIYでエンジンオイルとバッテリー交換、プラグ交換あたりを順次やって行こうかなと思ってます。 一つ驚いたのが、2008年式C63 AMG ...
続きを読む

M156 C63AMGを手放してしばらく経ちましたが、近所のコンビニまで歩いて行った時です、黒の前期型のM156のC63AMG PP 左ハンドルが停まっていました。しばらく、眺めちゃいました。 オーナーの愛情が感じられ、まだナンバーは新しい感じもしましたが、横浜ナンバーだった気がしますが、とにか ...
続きを読む

4年落ちの2008年式24,000kmだったC63を8万kmまで乗りました。 8年間で56,000km（平均年7,000km）乗ったことになります。 領収書は取って置くタイプなので、ざっくり計算したところ パーツ代、1年点検、2年点検、車検代を入れて240万円ぐらいでした。 1年で30万ぐらいの ...
続きを読む

1月から鳴り出した、M156エンジンのタペット音ですが直ちに入庫する必要がなくまた、ディーラーも様々な車種のリコールで代車がないために3月末に入庫しました。 が、この２ヶ月間にエンジンチェックランプが点灯しました。。。冷間始動時に車体が揺れることが何度かありました。OBDのスキャナーで調べたとこ ...
続きを読む

M156エンジンの持病と言われる、タペット音発生がついに来ました。 オイルが熱くても、冷めていても、停止時も走行時も常にタペット音がするようになってしまいました。2008年モデルの8.9万キロです。 お世話になっているヤナセさんの担当サービスの方のところに持っていったところ、運転席側（右ハンド ...
続きを読む

昨年、パフォーマンスパッケージ（PP)車でないのに軽量化のために、PP用の２ピースブレーキローターを装着したので感想を書いてみたいと思います。 フロント足回りは、軽くなりました。また、スリットが入っているためにブレーキパッドが常にクリーンでブレーキももよく効くようになったと思います。 デメリッ ...
続きを読む

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？ 回答：はい！ Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc… 回答：長寿命 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。 ...
続きを読む

ついにきたか。。。 M156エンジンだから、カムかヘッドボルトの持病かなと思い、恐る恐るヤナセへ。 サーモスタットの寿命だったようです。 ついでにクーラントタンク&キャップ、クーラント液を交換しました。 2008年式なのでイロイロ細かなパーツが壊れてくる時期のようです。 エンジンル ...
続きを読む