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RP23Sの愛車 [スズキ ワゴンRスティングレー]

整備手帳

作業日:2013年3月11日

スタビライザー その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
メンバーの上側にちゃんと溝になってます♪♪
2
ハメテ

ブラケット外すのも付けるのも一番大変かも・・・
いろんな種類の工具もってたら便利だよぉ!!
3
全身筋肉痛のため余計に時間かかりました。

あっ!これの前の日にFバン少し割れた(;゚ロ゚)ハッ
破片無いし・・・


スタビの効果の程は
最高です!!
高いだけのことはある!!
軽だから軽い分ピッチング凄かったんですが・・・
まず補強バーで少しそれが消えて(かなりか!?)
減衰下げるといいんだけど、今度ロールが増えてコーナーがスカスカ
そんなにとばす必要ないと思うかもしれないけど、普通に乗っててだからね!!
載りやすさの面で見たらよくないってこと!!

大体スティングレーもともとが柔すぎ!!
エアロタイプはもっと硬くていいような・・・
万人向けにしたい気持ちはわかるけど。(シート高も)

ekスポーツに乗ったら走りやすさにびっくりだから!!

で、
これで最近悩んでいた・・・
ショック柔らかめでロール減らすには・・・
スタビ!!

この理想を上手く叶えていただきました!!
純正比133%らしいけど、もっと硬くなってる雰囲気あるよ♪
タナベの180㌫くらいのと悩んだけど
製品の情報量とクスコの信頼性とでこっちにしてみた!!

タナベのは硬すぎにならないかな!?
あっちも試してみたいけど今はこれでチョー楽しくなった♪♪

オススメ!!

あとシートいきたいなぁ♪

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