愛車一覧

納車まで1年3ヵ月を要しました。初ポルシェ、初ミッドシップです。 2021.11.22 正式注文 2022.5.13 8月生産枠確保 2022.8.21 オプション変更 　　　　　（LEDライト選択不可により） 2022.9.14 生産開始 2022.12.6 生産完了 2022.12.21 エ ...

ピカチュウみたいな見た目がかわいらしいけど走りは刺激的なオープンカー。メイクユアスコーピオン。初イタリア車です。

直6 2.5リッターNA 6速AT ハンドリングが秀逸で運転が楽しいワゴン。 ずっと手元に残しておきたかったのですが…よい方に引き継ぐことができました。

直4 2.0リッター NA 6速MT 2021年モデル VS Burgundy Selection 最高のハンドリングとダイレクトな操作感が味わえるいまどきレアなオープンカー、いつの日かまた乗りたいです。

V8 4.0リッターNA 7速DCT 右ハンドル レブリミットの8400回転まで軽快に吹け上がるエンジン、サーキットも速く走れるシャシー性能と高い居住性を併せ持つオールマイティな車。MDCTは低速ではギクシャクする場面もありましたが、なかなかの優れものです。

V8 4.0リッターNA 6速MT 右ハンドル 山道などでは重さを感じるものの、バランスのよさと8400回転まで一気に吹け上がるエンジンは魅力です。

直6 3.2リッターNA 6速MT 左ハンドル 刺激的なエンジンとダイレクトな操作感、とにかく楽しい車でした。

直4 1.9リッターNA 5速MT 左ハンドル パワーはないけど、鼻先が軽く楽しい車でした。

直6 2.5リッターNA 5速AT 左ハンドル 重厚な乗り味とボディの堅牢さを想像させるドアを閉めた時の音が印象に残ってます。自分のなかでは”これぞBMW”な車。

直4 2.0リッターターボ 5速MT ターボの加速は当時としてはかなり刺激的でした。