What is フロントアクセスパネル　その1

エリーゼ・エキシージのフロントカウルには「フロントアクセスパネル」なるものがあります。
エキシージ納車の折、車を買った畑野自動車さんから、
1、 ロータスは放電が早く、１ヶ月も乗らないとバッテリーが上がる可能性がある。
2、 集中ドアロックをしていてバッテリーが上がるとドアキーを開けても鍵の解除ができない。
3、 従ってエンジンフードも開けられず、バッテリーに手が出せない。
4、 その場合、フロントアクセスパネルにバッテリーから端子が来ている。
とレクチャーを受けました。

さすがロータス。訳がわからん。

家に帰って早速その「フロントアクセスパネル」を開けてみることにしましたが…

げっ、６角ボルトでやんの。
仕方なく６角レンチ持ち出してキリキリ回す。
やりにくいーーー。
だいたい６角レンチって、９０度に曲がったアレでしょ。ラチェットレンチだったら差したまま回せるけど、差したままだと上手く回せない。
手が滑ってボディにゴツンと当たったりするし…。
結構苦労してはずしたらこんな感じ。



こんなところにヒューズボックスとバッテリー端子があります。

もしもの時はここから充電できることを確認し、再びパネルを閉めようとしました。
しかし、当然なのですが開けるより閉めるのが大変（笑）。
なかなかボルトとナットがきちんとフィットしません。
ちなみにナットはこんな感じ。



FRPのボディを鉄のナットで挟んであります。
「スピールナット」と言うのだそうですが、その名前を調べるだけでもネットでググりまくりでした。

はずす時の倍くらい時間をかけてやっとのことでフロントアクセスパネルを取りつけました。
何か簡単にできる方法は無いかなーーと思いつつ、取りあえずドライバーみたいな形の６角レンチを購入しました。



皆さんどうされているのでしょうか…