そら(2011)のブログ一覧

奥さんが「洗車」をしたいと言うので日頃の罪滅ぼしに私が洗車しましたww

何も罪になることはしていませんが、３０年以上連れ添っておりますと、常にご機嫌を伺う習性がついてしまい、何かしらご奉仕していないと居心地が悪くなりますww



奥様の愛車はBMWミニのクーパーです。
1600ですがとてもキビキビと良く走ります。



味付けの妙というか。
着座位置は低く、足回りは硬く、ステアリングはクイックで排気音は勇ましい。
いかにもスポーツカーに乗っている感じがします。
しかしながらどうも私にはBMWのあざとさが感じられて…。
必然性が感じられないんですよねww。




ハイ終了( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

綺麗になりました。

自分の足車のトゥインゴ君は汚れたまんま

ジネッタに至っては洗車したことがありません(笑)。
何か水かけたら壊れそうで。

立風書房、ルボラン増刊　オートジャンブル22号

車好きの知り合いが「古い雑誌だけどジネッタのことが載ってるから」とくださいました。

1998年8月の発行　年号でいうと平成10年
初代imacが発売され、エリーゼにVVC搭載の111Sが発売された頃です。
同じエンジンを使ったMGFも大人気でしたねー。

ジネッタG4に関する記事はエンジンの特集で
「ピュアスポーツに適したエンジンはどっちだ」
ということでローバーＫシリーズとZETECを比較したもので、エリーゼ・MGF・ケータハムセブンとKシリーズを積んだ車に対しZETECはG4が孤軍奮闘という感じです。
それぞれのエンジンについて詳しく解説されているのですが、私には良く理解できません(笑)。ただ解説しているのは私のG4を改造してくれた某工場の代表の方。直接聞いても紙面で読んでも理解できないのは基礎学力が足りないせいです(笑)。

やっと車体にエンジンが乗りました。

4月の第2週に入庫しまして6週間の予定でしたので、もう車検が取れて走り回れているはずでしたが、イギリスに発注したという排気系の部品が空港に足止めされていて遅れていました。