2019年11月に納車されました。 DEAR社製1999年頃のモデルだそうです。 初年度登録は平成21年。乾燥重量は670㎏ ZTEC1800エンジンにウエーバーのキャブレターがついてます。 窓はアクリルのはめ殺し、ドアハンドルは無し。 走る以外の安全装置もコンピューターもついていません。 20 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年11月18日
歳を取るにしたがって大きな車を運転するのが面倒になり、ワンサイズダウンしたS3スポーツバックにしました。 S4と比べると全てが軽く、運転が楽です。
所有形態:現在所有(サブ)
2023年11月09日
フィアットツインエァとお別れしてルノートゥインゴEDCをお迎えしました。 フィアットに乗ってみて、小さい車の便利さを実感。次はトゥインゴと決めておりました。900cc+ターボとほとんど同じような部類ですが、乗った感じは全く別物。 フィアットはエンジンがバタバタと煩く、ミッションもMTのほうがよっぽ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2020年06月18日
荷物はたくさん積めて。 見た目は普通の車で エンジンはパワフルで。 という希望をうまく満たしてくれた車です。 オデッセイをドナドナして買い換えました。 重いけどスルスルーと加速します。 運転していると小さく感じて、とても運転しやすい車です。 速いけどスポーティーでは無いです。 いかにも高級車っ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月09日
買い物&近場の足用に購入しました。 イタリア車にはボロいという印象しかなかったのですが、思いのほか良くできています。 非力なエンジンを目一杯使って走るという感じがけなげで、その上良く走ります。 毎日が楽しくなる車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月12日
荷物も人もたっぷり運べるオデッセイです。 足回りはオプションのサスペンション「ブラッキー」で若干下がっています。 仕事にも家族サービスにも八面六臂の活躍をしています。 コイツがいるおかげで、役立たずのエキシージを持っていても大丈夫というところです。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月14日
子供の頃からの夢が叶って買えた車です。 とても楽しい思い出がたくさんできました。 さすがに古い車なので故障が多く、やむなく手放してしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月14日
発売と同時に予約し、半年待ちで納車されました。 以降12年所有しましたが、とにかく良い車でした。 走って楽しく、買い物や旅行にも使えるし、一つならトランクにゴルフバックを積むこともできました。 スタイルも良いし何と言ってもオープン。 悪いところは…出来過ぎなところかな。 ずっと乗っていても良いと ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月14日
2006年モデルのエキシージNAです。 2012年6月に中古で購入しました。 全く役に立たない車ですが、運転している時はとても楽しい気持ちにさせてくれます。 未完成な車なので、色々と手を入れなくてはいけなそうですが、それもまた楽しそうです。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月13日
走ることしか能のない車ですが、他に役に立たない分だけ走りの楽しさが大きな車です。 日本の車検制度に適応していないので、車検の度に直さなくてはならないところがたくさんありますが、いじるのもまたこの車の楽しさです。
2021年03月11日
買い物の足としては十分です。 普段使いで不便なところはありません。
2020年06月18日