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MER(マ~)の愛車 [スズキ GSX400S KATANA (カタナ)]

ガソリン添加剤を入れてみた

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2014年06月27日
1
ドモドモ\(´▽`*)(*´▽`)/ドモドモ
こんばんわ^^v
蒸し暑い日が続きますが皆様いかがお過ごしですか?
今回、カタナが20,000Kmを超えたので何かしたいなぁと思い、
以前から気になっていた
「YAMALUBE PEAカーボンクリーナー」
を添加してみました。
他にも似たような商品で
「WAKO’S フューエル1」
「カストロール エンジン内部洗浄剤」
などがあります。
2
タンク内にはまだガソリンが約半分ほど残っていたので
残量を計算し、添加量を導き出しました。
ガソリン5Lごとに15ccとのことで1L当たり3cc。
400カタナのタンクは17L(16Lと勘違いしてました)。
添加時の走行距離は110Km前後。
燃費は大体14L/Kmですので大体8L弱消費したことになります。
残りは大体9Lと予想し、様子見として20ccほど投入しました。
3
投入方法は、
1.タンクキャップを開ける。
2.計量キャップに移したカーボンクリーナーを注ぐ。
3.タンクキャップを閉める。
4.念のためバイクを揺らしてタンク内を撹拌する。
以上です。
ここで注意しなくてはいけないことがあります。
まずはこの計量キャップ、滑り落とすとタンク内に落ちちゃいます。
この液体はサラダ油みたいなさらさらした油で滑ります。
なのでキャップをタンクに落とさないよう気をつけてください。
それとあるサイトで見かけた情報ですが、添加量が多すぎると
かぶり気味になったりするそうです。
それと添加後はオイルの粘度が少し上がるみたいです。
添加した燃料を使い切ったらオイル交換した方が良いかもしれないですね。
5
添加後のインプレッションですが
まず、添加前にあった低速時のボコボコ感やプラグが
かぶってるような症状はかなり収まりました。
低速トルクが少し増したような感じがします。
マフラーからの音も少し太くなったような気がします。
始動性は少し良くなり、アイドリングの落ち着きが早くなりました。
感覚的にはレギュラーからハイオクに変えた時みたいな感じです。
投入してから100Kmぐらい走行して満タン給油して燃費をはかったら
14L/kmから17L/Kmに燃費が向上してました。
今回の給油で残りを添加したので改めて燃費計算したいと思います。
いままで、車でオイル添加剤やガソリン添加剤を投入したことが
ありますが効果を感じたのは最初だけで
すぐに効果がなくなる感じでした。
今回、バイクに投入してみてプラシーボもあるかも知れないですが
今までの中で一番体感できました。
原付4stスクーターにも添加してみましたが、ハイオクを使っているため
効果はほとんど感じられませんでした。
効果のありそうな条件は
・普段からレギュラーを使用
・低速走行が多い
・1回の走行距離が短い
・年式が古い
・総走行距離が多い
など当てはまる方は1度添加を検討されると良いかも知れません。
添加は用法、用量を守って自己責任でお願いします。
ご参考になればと思います。
個人的にはオススメです!

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