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2016年12月22日 イイね!

おh〜ギリギリで!

おh〜ギリギリで!おh〜!
ギリギリで、到着。

明日の受理書。
と 進行説明、、
毎回変わるからやはりないと困る。



Posted at 2016/12/22 23:10:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月22日 イイね!

受理書???

受理書???明日の筑波は午後から晴れ☀️
雨男返上!

は、
ともかく
受理書届いてない⁉️

東関東シリーズは受理書無かったっけ?
筑波シリーズは必ず来るのだけれど。

アレ? 分かんなくなってきた。
明日なんだけど。

エントリーフィーは払ってあるし
Webのリストでは受理されてるから
ハードコピー無くても何とでもなるが、、

まあ いいか。

Posted at 2016/12/22 09:59:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月20日 イイね!

捨てるには勿体無い。

捨てるには勿体無い。今度入れ替えで外す旧71Rをどうするか?
縦溝と内側はしっかりある。

内外組み替えれば、
基礎練やタイムの出ない夏場の練習には使える。
捨てるには勿体無い。



純正タイヤでの基礎練用に安いホイール探してたが、
新しいホイールはそこそこの物を買おうと、悪巧み!


来冬に全額家計からスタッドレスタイヤ+ホイールセットを
結構な額( 自分の申告で多めに。)で購入する予定でした。

数日前
「ホイール代半分だすから、春にホイール買って良い?」と言ったら、OKが出た。
作戦成功。

そこそこの物を調達出来そうだ。
スタッドレス+街乗+基礎練+夏場練習様で、タイヤ入れ替えて使えばいい。

で、
26日に外す旧71Rタイヤは何本載せて帰って来れるかと純正タイヤで試したが、
1本だけ縦に乗る。
ロールバーも邪魔で2本目入らない。
トランクもダメ~!
ノアで行くしかない。
Posted at 2016/12/20 15:30:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月19日 イイね!

昨日の続き、

昨日の続き、エアバックとアクティブボンネット、
昨日の続き。

簡単に断接続出来ないかとトライしても
エラーが出るだけ。

SASとCAN SYS/ECUがクロスしてるので
理論回路図ないと配線図だけでは読み取れない。

特にアクティブボンネットは、
いざ事故!って時作動しないとヤバイから
断の状態のままに出来ないし。

結果
キャンセル抵抗を入れるのが確実安全。

ただ
未だ助手席の中間コネクターの場所を特定出来ず、、、どうするか?
探すが見つからず、、ダシュボードの裏かなぁ。

また暫く悩むことになりそう。

今日は
23日に向けてタイヤをZ2☆に交換。
71Rは外側が溝なしのツルツル。
天気予報では少し雨が降りそうで、Z2☆に変更して正解。
タイヤ代をケチってクラッシュ! は嫌だ。

しかし、、ガソリン消費計画がずれてる。
本場でガソリン余ってる、、多いぞ。
参ったね。
Posted at 2016/12/19 13:04:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月18日 イイね!

サーキット使用オンリー!

サーキット使用オンリー!今日も夜勤明け、、

Bロドのペイント修理してたら、
Dロドの部品届いた。


コレ↓
アクティブボンネットキャンセラー。


ただしサーキット使用オンリー!

公道でキャンセルして、
対歩行者事故起こした時に保険適用されるか?
大いに不明、、、多分保険おりないね。
なので、サーキット場に入ってから接続します。
(バンパーから出てるトーフックも同じだね。)

エアバックキャンセラーも一緒にサーキットで、
簡単に接続出来るように工作しましょう。

Bロドのペイント終了。
明日以降に磨きです。




Posted at 2016/12/18 13:10:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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2017年に PRIIIの 42号車 となりました。 サートラはどうすんだよ? レースで未熟さを思い知り、、 2018年はクラブマンクラスで修行。 人...
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