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イイね！
   
2014年06月09日

プレマシーはどうする？

プレマシーはどうする？ かつて一世を風靡したホンダストリームが生産終了だそうな。

ロールーフな５ナンバーミニバンの先駆けとなり、登場当時あれだけバカ売れしたクルマが、登場から1４年で消え去ろうとしています。　後半はウィッシュにやられっ放しだった感はありますが、まさかネーミングまで消してしまうとは。

ポジション的にもプレマシーと比較されることの多い車種だけに、こうなるとプレマシーがどうなるのかが気になります。

まぁ、ホンダもストリームに代わる同クラスの新たなミニバンを出すらしいので、ジャンルが縮小する訳ではないかと思いますが。　もしかすると現行ストリームのパッケージングがHV化できないので、そこを新しくしたいのかな？

ブログ一覧 | その他メーカー | クルマ
Posted at 2014/06/09 17:35:19

   

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この記事へのコメント

MX5
2014年6月9日 18:17
マツダの場合はMPVがどうなるのかですね。プレマシーは大丈夫じゃないかなぁ。
ホンダはフリードもオデッセイもあるしステップワゴンも。エリシオンがどうなるか分かりませんがもともとミニバンが多すぎる気がします。
コメントへの返答
2014年6月9日 22:27
なるほど、MPVの方が放置期間？は長くなっていますね。　現行のオデッセイがMPVそっくりになってちょっとビックリでしたが。

下でrihopapaⅡさんも言っておられるとおり、ホンダのエリシオンはオデッセイと統合されて消えましたね。　結局アルエルを喰うまでの人気が出なかったと言うことでしょう。
ホンダはもうすっかりミニバンメーカーですもんね。　S660や次期NS-Xでどう巻き返すのか、見モノですね。
rihopapaⅡ
2014年6月9日 19:04
こんばんは♪

エリシオンはオデッセイと統合されましたし、最近のホンダは軽とミニバンしか主力がありませんからねぇ・・・

今のホンダは他社のコピーに走っていますので、新型車もどこかで見たような車かもしれませんね。（笑）

コメントへの返答
2014年6月9日 22:30
こんばんは～♪

ちょっと前のYahooのニュースでもありましたが、国産メーカーで一番利益率が低いのがホンダだそうです。　そりゃフィットとN-ONEグループしか売れてませんからね。

ストリームを代替するロールーフミニバンがどんなクルマになるのか、そっちに興味が湧きますが、まさかプレのパクリなんて事はないでしょうね(^^;)
きんSUN
2014年6月9日 22:33
こんばんは♪

ストリーム無くなっちゃうんですね(*_*)

プレマシーに乗り換える前は、ずっとホンダ車に乗っていましたが・・・
何時からだろうホンダ車に魅力を感じなくなったのは・・・

走って楽しいクルマ造りをしていたホンダが懐かしい(T_T)
コメントへの返答
2014年6月9日 22:42
こんばんは～♪

自分も初代アコードから初代インテグラまで、ホンダ車を3台乗り継いでました。
仕事の取引先の担当からも「ホンダ君」などと呼ばれてましたっけ(^^;)

自分的には2代目プレリュードが終わったあたりからホンダ車が候補に上がることがなくなったんですが、最近は特に「欲しい」と思わせるクルマがないですね。

昔の魅力を思い出すと、今のようなミニバンメーカーで済ませて欲しくないと思います。

   

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「呑龍完成 http://cvw.jp/b/17175/47649454/」
何シテル？   04/12 08:43
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