もっきーらんどのブログ一覧

御嶽山剣ヶ峰に登って来ました！

代替案という急な出来事でしたが、無事頂上にたどり着き、ただいま下山しました♪

７時過ぎに登りはじめ、朝はなんとか晴れてました。
天気は悪くなる方向なので、急ぎ目で（笑）
だんだんとガスがでるなか、早目の撮影！

2800メートルを境に、それより高いトコは霧ばかり、それより低いトコロは絶景でした！

頂上からの景色はガスで何も見えませんでした。


しかーし、幸運なのかな？頂上では、たまにガスが切れて富士山まで見渡せました♪

頂上からの撮影もばっちりです～


その後、雲行きが悪くなってきたので下山しました。


なんとか駐車場まで雨は降らずに済みました～！

ゴアテックスのアウターも出番はナシ！
新しいシューズは、スゴクイイ感じでした！



さぁ、火曜日からは北岳リベンジ！

でも山小屋２泊３日の予定を１泊２日の短いコースに変更みたい…名古屋のじいちゃんちで、かぁちゃんと弟が留守番してるから（笑）


さぁ昼ご飯食べたら、名古屋に帰らないと～

朝４時から、中央道を北上！

やっぱり、天気が良くないみたい。

明日の天気は雨…確かに雲が増えてきた…

ということで、せっかく南アルプス行くのに天気悪いのはもったいないということで…

恵那峡インターを降りて引き返すことに！

そこに父ちゃんの名案～御嶽山日帰りしてから帰ろうということに♪

北岳は明後日以降リベンジです！

明日から名古屋へ行ってきます～＾＾

明日はとりあえず名古屋のじいちゃんの家にお泊り♪

そして明後日、９日からは南アルプスの北岳へ登山に行ってきます～＾＾
２泊３日の登山！雪渓の上を歩きながら涼んできます～♪

って、歩いてたら汗だくです(笑)

日頃のストレスを自然の美しさでパーッと解消してきます！


明日からまたまたストが大活躍＾＾

荷物載せるためにウーファーは下ろしました(苦笑)

本日、友達のNSXが納車でした～＾＾

ブラックのＮＳＸにBBSのゴールドアルミ♪
やっぱりカッコィィですね～＾＾

ぇ？もっきーは？　ボクはカッコィィNSX見ても、自分のストの方がいいです＾＾（笑）


その友達から、ドア下側へのＬＥＤライト取り付けを依頼されていたので、取り付け作業をしました♪

作業時間は１時間以内の簡単な作業でしたが、作業場までのNSXのドライブが良かったです♪

助手席ドライブでしたが、低いアイポイント・フルバケシートなどなどで、スポーティ気分満点♪


ただ期待していたような走りをしてくれず、ノロノロ運転だったので・・・
あんまり面白味はなかったんです＾＾；

もっとガンガン走って欲しかったなぁ・・・（ボソｗ




今度ひろぃ駐車場で乗せてもらえそうなので、一度試乗してみたいなぁって思ってます♪



その前に、NSXのアンダーネオン取り付けやレーダー探知機取り付けの依頼もあったんだ！（笑）

って、この友達、整備士目指してるんだから練習がてら自分ですればいいのに・・・。

ここ２か月くらいかな？
バキューム計の値がなんとなくおかしいんです。

うちのバキュームの単位は[Bar]なんですが、[Bar]単位系だと

アイドリング時の平均値が-0.8[Bar]くらいだと思います。
（写真が正常値というか平均的な値）
エアコン入れたりすると、-0.6[Bar]くらいになったりします。

走行時に関しては、アクセル全開で0.0[Bar]近くまで振り切れます。


これが、ボクのストにバキューム取り付けてから平均的な値です。


しかし、最近になってアイドリング時に-0.9[Bar]くらい！
ひどい時は、-1.0[Bar]で振り切ってしまうんです。

走行中で言えば、アクセルオフで-1.0[Bar]振り切り・・・
アクセルオンで、全開にしても-0.3[Bar]程度という状態。

ということで、負側に偏ってるというか・・・。


今までにもこういう症状は何度かあり、夏に起こりやすいことは分かっているのですが、
いつもの症状よりもひどくてちょっと不安になってます。


だからといって、エンジン不調っぽい症状も出ないし、加速感なども変わってない。
アイドリングが不安定や燃費が落ちてるもしくは良くなってるなどの変化もナシです。


ということで、バキュームメータがオートゲージなので、センサ不良かなぁとも思ってみたり＾＾
電子式なので、エンジンルーム内にセンサ・・・熱で過酷な状態とも考えられるし。。。



もし似たような症状出た方いましたら、アドバイスいただけませんか？
また、もしかして・・・じゃない？って原因など分かる方いましたらアドバイスください＾＾




ぁ、８日からまたまた名古屋方面へ行くことになりました♪

そのうち３日間は、南アルプス、北岳へ行ってきます♪