ノウディのブログ一覧

パイプを通すためカットしたホースメント。
安物の替刃を使用したため手こずりましたが、チョット高い刃に変えたりして何とか終了。
軽量化も考えホースメント撤去にしようと思いましたがバンパーの固定に不安もあり断念。
インタークーラーで増えた分をどこかで減らさねば。。。とりあえずはバッテリーか・・・

この前からウマに乗せて作業していたのがインタークーラーの前置き化です。
本来後回しとしていたメニューでしたがオークションで程度の良い出品があったので。。。
コレ単体ではデチューンとなると思われますがタービン交換も視野に入れ先に施工開始しました。
モノはトラストのキットもんですがパイピングが結構厄介。
理由はコアがＨＫＳやＡＲＣなどと違い上部にパイピングが接続されているためホースメントをかなり加工する必要があるのです。

一応パイピングとコア本体の取り付けは完了したので後はバンパー開口部をコア本体にフィットするようにカットするだけ。

懸念される水温・油温の冷却対策も目処がたったので今月中には終えて来月中にＥＣＵリセッティングと次のメニューに取り掛かりたいです。

今日は早めに仕事も終わり夕方から作業開始。

グラインダーを手に火花を散らしながら格闘しました。。。

替刃が３枚ダメになりました、手強いっす（－－；

先月中旬から仕事が忙しくずっと休み無しでしたが昨日、今日と久しぶりの休みになりました。
今日も天気が良く午後から重い腰を上げようやくインプレッサをウマに乗せました。
これからしばらくはこの状態。
明日からは仕事が終わってから一日１時間を目安に夜の作業に入ります。

とりあえずはタイヤとフロントバンパー外しま～す（＾＾）