<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ノウディ / Ｆａｎｔａｓｔｉｃ！！パパ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/</link><description>愛車インプレッサGC8でサーキットやジムカーナで遊んでます。仲間でつくったフットサルチームで楽しくスポーツしている２児の父ですがよろしくです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 14:07:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ノウディ / Ｆａｎｔａｓｔｉｃ！！パパ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/</link></image><item><title>久しぶりの車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/20396516/</link><description><![CDATA[今日は朝から時間ができたのでアライメント調整を行いました♪
先月末、ショックのOHが上がってきた友人Ｏ君のGDB-Cの車高調を装着し少し馴染ませておとといタイヤをZ1☆スペに新調したとのことでマイガレージでアライメント調整。
ゲージは夏に買って放ったらかしのイケヤのメープルA１ゲージ・・・。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 16:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>雨にも負けず、風にも負けず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/19760125/</link><description><![CDATA[今日は嫁の顧客訪問がタカスの近所ということでその間に子供達とタカスサーキットで行われた走行会を観戦。
ダンロップのイベントのようでした。

雨も風も強く肌寒い天候でしたが参加されてる皆さんは熱い走りでした。
熱過ぎる方はウエット路面で止まれずコースオフ。自分が見てた午前は赤旗の連続でした。。 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Sep 2010 17:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>継続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/19686198/</link><description><![CDATA[記録的猛暑と言われた今年の夏もようやく秋にかわりつつあります。
頭を悩ます？てんこ盛りの仕事も何とか乗り切れる目処がたちブログの書きました（＾＾；

早速車ネタです。本日（昨日？）無事車検をパスしました。これでまた２年愛機と過ごせます♪
今回車検の日にちを間違えて全く準備せずまま今朝引き取ら ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 00:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>ここで遊んでました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/19208921/</link><description><![CDATA[自分が作業中に子供達はＰ屋の近所にある市民プールで水遊び。
それ程大きな規模の施設ではありませんが人で押し合うこともなくのびのび泳げた様子。
しばらくして自分も合流し流れるプール、スライダーを一緒に入りました。
・・・ママはテントでうたた寝でしたが久しぶりに良い家族サービスができたかな？...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 21:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>家族でお出かけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/19208751/</link><description><![CDATA[昨日は家族で大垣まで。
自分はＰ屋でＬＬＣ交換と異音チェック。
問題も無く作業終了。

その頃子供達は・・・...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 20:59:32 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパーリフレッシュ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/18276654/</link><description><![CDATA[今日は早めに仕事が終わったので前々から気になっていたブレーキキャリパーをオーバーホールしました。今月初めにタカスサーキットを走った際、走行初めから何となくブレーキのレスポンスがイマイチでした。フルードの特性かな？って思っていましたが自宅ガレージでタイヤを外した時に覗いてみるとダストシールがボロボロで ...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 23:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/18258783/</link><description><![CDATA[今日は仕事を休んで人間ドック（半日コース）へ。
５、６年前にも一度やっていますがそれ以来健康診断もせず自分の身体に無頓着でした。
さすがにアラフォー世代になり少しは考えねばということで夫婦揃ってメディカルセンターへ。
検尿、採血、内蔵エコーなどわずらわしいことばかりですが自分の身体の状態を知る ...]]></description><pubDate>Thu, 27 May 2010 14:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>ここまで来てます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17951541/</link><description><![CDATA[車で家族サービス。能登島へ来たついでに立ち寄りました。]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 15:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17916767/</link><description><![CDATA[昨日の午後タカスサーキットへフリー走行してきました。
６速ミッションの感触と半年以上走っていないので自身のリハビリも含めての走行です。
街乗りでのクラッチ操作とフロントＬＳＤの感覚は大分慣れてはきましたがサーキット走行となると話は別です。
お昼過ぎにタカスに着くとパドックとPITには結構な台数 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2010 13:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>すっきり晴れたので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17898092/</link><description><![CDATA[今日は朝からすっきり晴れたのでタカスサーキットへ走りに行くことにします（＾＾）
朝起きてブレーキフルードのエア抜きをして出発準備に取り掛かりました。
所用を済ませてお昼頃出発するつもりです。

今回はタイム云々よりミッション載せ替えてからのシェイクダウンということで感触を確かめに。（計測はし ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 10:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>グラッときた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17891336/</link><description><![CDATA[６速ミッションになって気になっていた部分なんですが、シフトレバーが結構グラグラしてる感じでした。変速事態は問題なく行えるので「こんなものか」と当初は思っていましたが、必要以上に遊びが多いというかギアが入っていても左右に動くのでやっぱりおかしい・・・。
友人のＧＤＢに触る機会があったので比べてみると ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 21:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>試しにこいつで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17776047/</link><description><![CDATA[すぐに修理はできないのでとりあえず暫定処置として前に手に入れたＢＧ９レガシィの純正エキマニ（下のヤツ）を付けてみることに。モノ自体はあまり良い状態とはいえず遮熱カバーはサビサビです。でもなんと言っても軽いんです♪外したプレジャーオリジナル（不等長・４－２－１既に廃盤）とほとんど変わりません。
何で ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 16:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>漏れ漏れだったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17773820/</link><description><![CDATA[６速ミッション換装後、４月に入って仕事も落ち着いたのでさあこれからってときにトラブル発生です。
ミッション装着後の試走でも分かっていたのですが排気漏れです。
そのときはまた相性の悪いＨＫＳのメタルキャタライザーとアミューズのマフラーの接合部からだと思っていたのですが、どうやらエキマニからのよう・ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 10:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ完成？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17275023/</link><description><![CDATA[やっと全ての部品が元に戻りウマから降りました♪
３ヶ月以上掛かりましたがようやく着地です。


エンジン始動・・・！？できるはずがありません。
バッテリーが完全放電！！

親父の車から直結して始動。
しばらくアイドリング。バックランプの点灯を確認。
久しぶりにエンジンを掛けましたが ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 18:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>シュポシュポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17274220/</link><description><![CDATA[順調に取り付けできオイル充填中。
今日は天気がよいのでしばらく日向ぼっこさせたのですんなり入りました。
今回も財布に痛いオメガです（＾＾；...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 17:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>今日こそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17270786/</link><description><![CDATA[３月に入って初めての休日・・・バタバタもやっと落ち着きようやく日常にもどれます（＾＾；
毎年この時期はこうなんですがさすがに疲れました。。。

今日は天気も良いので残った作業を一気にやってしまいます。


残す作業は

・フロントパイプ取り付け
・プロペラシャフト取り付け
・レリ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 12:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その十三（６速ＭＴ装着リベンジ２回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17007504/</link><description><![CDATA[そして本日２１日朝から作業開始です。
一応昨日の夜ミッションを降ろすところまでやっておきました。
朝起きるとこの前助けてくれた仲間のＡさんが来てくれるとの連絡♪
一人と二人じゃ全然作業効率が違います！

降ろしたミッションを見るとレリーズベアリングの方に金属リングが・・・入らないはずです（ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 18:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その十二（６速ＭＴ装着リベンジ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17007179/</link><description><![CDATA[ノックピンのおかげでもう一度トライです。
１月３１日に仲間たちに助けてもらって以降の作業は一人です。。。
今回のリベンジは７日の日曜の出来事。
仕事や家の用事でバタバタしていてアップが滞っておりました（＾＾；

一人作業は危険との隣り合わせです。
メチャメチャ重い６速ミッション、ジャッキ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 17:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>こいつのせいで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/17006726/</link><description><![CDATA[エンジンとミッションを固定するボルト・ナット以外にガイドの役目と思われるノックピン。
別のミッションを持ってきた場合要注意です！
ミッションを降ろす際このノックピンがエンジン側、ミッション側、どちらにくっついてくるかわかりません。
自分の場合片側だけですがエンジン側に残り装着する６速ミッション ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 17:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>手こずらせたヤツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16794489/</link><description><![CDATA[ミッションを乗せるにあたってコイツが邪魔してくれました。
エンジンとミッションの下側の間に付いてるフライホイールのカバーです。
「ハウジングカバー」とかいうヤツでいざ６速ミッションを乗せようとしたら何か当たるような感じがして寸法を測ったらミッションの凹部よりこのカバーの方が大きい・・・。
コイ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その十一（６速ＭＴ装着）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16794296/</link><description><![CDATA[仕事が忙しくアップが滞ってました。。。

さてさて先週の日曜の作業の続きですが、クラッチ装着後３人係で６速ミッションを車の下へ。厚めの段ボールの上に置き段ボールごと引きずって入れました。
ジャッキを前後２基スタンバイし片方ずつ乗せます。５速ミッションより下側が平坦でなくものすごく不安定な状態。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 23:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その十（クラッチ装着）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16757376/</link><description><![CDATA[無事５速ミッションを摘出し、エンジンマウントを取り付けたところでお昼ご飯です。
嫁にホカ弁を買ってきてもらい皆でガレージで食べました。（唐揚げ弁当くらいのもてなししかできず申し訳ない・・・）

休憩もそこそこに５速用クラッチを外します。カバーを外しディスク、フライホイールの順で外します。
も ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 22:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>ついでにこいつを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16745041/</link><description><![CDATA[ミッションを降ろしたついでに前から気になっていたエンジンマウントを交換。
ｓｔｉのちょっとゴム硬度が高いヤツにしました。
前々から交換しようと思っていましたが運転席側のボルトがめちゃめちゃ狭いとこにあり工具がすんなり入りそうもなかったのでミッションを降ろすこの時まで待っていました。
ミッション ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 23:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その九（５速ミッション降ろし）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16740198/</link><description><![CDATA[今日はいよいよ重作業の開始です。
親友４人を朝から招集し人力的には万全の体制。唯一の不安は自分も含めて完全なる素人。。。
ま、とりあえずやってみよう！ってことです。
まず悩んだのがどうやってミッションをフロアジャッキで支えるか？高さ的に相当上げないとミッションに届きません。（ウマで目一杯上げて ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 20:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その八</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16649756/</link><description><![CDATA[ファイナルギヤを交換したリアデフを車体に乗せました。
取り付けは外したときの逆の手順で進めて問題ありませんでしたが、ドライブシャフトをリアデフに刺す際なかなか入らずおかしいなと思ったらサイドブレーキを引いたままでした。。。
シャフトが回らず入りづらかったようで解除したら「スコッ」と入りました。（ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 13:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その七（プロペラシャフト編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16567581/</link><description><![CDATA[ガレージに並んだプロペラシャフト３本。


上：ＧＤＢ－Ｂ型　６速用
中：ＧＣ型　４速ＡＴ用
下：ＧＣ型　５速ＭＴ用（外したもの）




６速ミッションを流用する際、どうしても揃えなくてはならない部品がプロペラシャフトです。
５速ミッションと６速ミッションではミッション本体の ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2010 15:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その六（リアデフ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16499334/</link><description><![CDATA[昨日はリアデフのファイナルギアを交換するためプレジャーへ行って来ました。
もちろんインプレッサは動かないので親父のアウトランダーにデフキャリアを乗っけて大垣まで。

リニューアルして初めて来ましたがショールーム（？）は広い。。。
以前の事務所は完全な作業場になっていました。
（作業台がずら ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 21:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16432900/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます！

今日から仕事始めです。年明け早々から仕事ができることることを喜びつつも3月末までほぼ目一杯に埋まってしまったスケジュールをどうこなそうか頭を悩ませます。。。

正月休み中にほとんどインプレッサに触れずにいましたが、リアデフをいつでも載せられるよう一旦フロン ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2010 13:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16333669/</link><description><![CDATA[今日から仕事も休みです。
昨日まで仕事が忙しく全く作業が進んでいません・・・。
当初の完了予定を年内に設定していましたがまだ半分もできてません。
今日は毎年恒例となっている餅つきをする日でしたが今年は家族の予定も合わないということで外注です。インプレッサがウマに乗っている場所で餅をつくのでそれ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2009 20:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>ついに日本でも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16115780/</link><description><![CDATA[ここ数年Ｆ１やＷＴＣＣの放送を見ていても各チーム・ドライバーの着用率が上がってきているプーマのモーターウエア。スポーツウエアのメーカーだけあって機能性やデザインもしっかりしてるし今年から自分もグローブとシューズを揃え使用しています。
これまでは輸入品として国内で販売されてきましたが、ここにきてよう ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 18:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その五</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16115550/</link><description><![CDATA[今日はお昼前から出掛ける用事があったため朝のうちにミッションオイル抜きだけやりました。
相変わらず切れが悪い・・・中年オヤジの小便みたいｗ

しばらく待つ間にタービンの遮熱カバーを外したり、フロントパイプとタービンのナットを緩めたりしました。ほとんど抜けたのでドレンを戻して今日は終了。
週明 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 18:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その四</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16066708/</link><description><![CDATA[続いてリアデフキャリアを降ろし。
リアナックルとラテラルリンクの接続ボルトを抜くのですがナットが固い！
ボルト側にメガネレンチを掛け足で押えながらナット側を「えぃっ！！」と、何とか回りました。

次にドライブシャフトをデフキャリアから抜きます。デフキャリア側をバールでこじりながらナックルを外 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 17:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その三</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16066566/</link><description><![CDATA[今日は早々に仕事を切り上げマフラーとリアデフを外しました。 

まずはマフラー。一本モノでオールチタンなので楽々撤去♪ 
メインパイプはかなりベコベコ。。。
そんなの気にしない気にしない（＾＾；

...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 16:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>これいいよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/16065304/</link><description><![CDATA[この前アストロで買ったゴム付きグローブ。
これまで使っていたピットグローブが破れたのでこれにしました。
手のひら全面にニトリルゴム（Oリングなどの素材）で覆われ滑り止め効果があります。
薄手で作業性も良くお気に入りです（＾＾）ｖ
注意書きにもありますが油分が付くと滑ります。。。
価格も２０ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2009 12:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15957454/</link><description><![CDATA[今日は少し仕事が早く終わったので作業しました。
まずはリア回りから。ウマをかけてリアデフオイルを抜きました。
多分LSDを入れてから約20,000ｋｍ一度もオイル換えてません。ノーメンテ

この時期は寒さでオイルも硬いのか糸を引いて全部抜けるのに結構時間が掛かりますね。
オメガのリアデフ用 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 17:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>６速化への道・・・その一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15943853/</link><description><![CDATA[振り返れば昨年末、「来年こそはフロントにＬＳＤを！」と意気込んで年明けから地元のいくつかのショップへ見積りをして、クラッチなどついでに交換できるものはやってしまおうということで方向性も決まりいよいよ発注というときにこの方がＧＤＢインプレッサを解体するとの旨が。

この際ＧＤＢ６速ミッションを流用 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2009 18:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15892986/</link><description><![CDATA[というより壊してしまったが本当のところ…

この前の日曜日、GDB乗りの友人が車高調をO/Hするので純正足に取り換えるお手伝いに行った際にやってしまいました。。。
ナックル部のボルト＆ナット固着でびくともしないので本来ならスピナーハンドルに延長鉄パイプで｢えい！｣とやるのですが、スピナーハンド ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 18:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>カツオの講義</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15422902/</link><description><![CDATA[日曜の走行会のゲストインストラクターでもある小林且雄選手のドラテク講義がドラミの後タカスサーキット事務所内にある会議室で行われました。

議題は「タイヤの使い方」

プロとアマの違いはココだそうです。
レースのときは常にタイヤグリップを感じながら走行していて一番タイヤがいい仕事ができる状況 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2009 18:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>タカスより帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15393217/</link><description><![CDATA[先ほどタカスより無事帰ってきました。
走行開始に合わせて土砂降りの雨雨。。。風も強い。。。

とりあえず最初の枠は滑る路面と格闘です。
進入で横向きそうになったり、立ち上がりでタコ踊りしてみたり（＾＾；
スピンはしませんでしたがラフな操作はキケンな感じ・・・

で次のグループでスイフト ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 15:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>降ってきました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15389203/</link><description><![CDATA[タカスに到着したときは晴れていましたが、走行開始直前に雨風が凄いです。。。

]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 09:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>事後ネタですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15379874/</link><description><![CDATA[明日の走行会にあたり先週エンジンオイルを交換しました。
今回地元の競技系・チューンドカーで有名な「ＴＯＬＡＰ」さんで作業してもらいました。
別件では数回お世話になっていますがとりあえずお勧めの
←このオイルを入れることにしました。

ＨＫＳのオイルは全くノーマークで予備知識がありませんがH ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 18:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>明日は走行会♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15379704/</link><description><![CDATA[明日はK-ｏｎｅ富山主催の「Asoboo! in TOYAMA」ハイスピードラウンド3戦タカスサーキットに参加してきます。今年になって初の走行会参加です。。。

お盆に走って以来で車的にはな～んにも変化はありません（＾＾；
エア抜きだけはしましたが・・・
とりあえず持っていくものだけは乗せま ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 18:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>チームワーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15161956/</link><description><![CDATA[先日のディレチャレを観ていてとても驚いた出来事がありました。
それは参加された方々に多くのサポーターがいたことです。ただ単に観戦しているのではなく、アタック時にクルーとしてタイヤの内圧を計ったり、走行の合間にエア抜きやセットアップをしたりと出来るだけドライバーの負担を軽くする｢仲間｣の存在です。 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2009 21:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>ディレッツァ　チャレンジ　タカスラウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15122076/</link><description><![CDATA[只今「ディレッツァ　チャレンジ　タカス」の観戦から戻ってきました。

いや～、凄い！レベルが高すぎます。各クラスのトップタイムには驚くばかり・・・。
しかもどのクラスも激戦でした。（出なくて良かった。。。）
タイム自体もそうですが６月のポテンザ　エキサイティング　ステージよりも見ごたえありま ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 18:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>今からタカスへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15116250/</link><description><![CDATA[今日はタカスサーキットで開催される「ディレッツァ　チャレンジ　第４戦」を観戦してきます。
当初は出場も予定してましたが・・・（＾＾；

全国から「やり手」な方々が参加されると思うのでしっかり見てこようと思います。
決められた時間、台数でタイムメイクするところなんかも見所です。（タカスはレイア ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 10:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>某所にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/15034700/</link><description><![CDATA[９月に入り忙しくなり全く車を放置しておりましたが、本日より仕事のほうも落ち着き久しぶりにツーリングにいきました。

世間は５連休ということで主要道路はどこも混雑気味。。。
白山方面から福井へ抜ける国道を目指す予定でしたがサンデードライバーのペースに我慢できず、若かりし時代に通った峠道へ。（＾＾ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 17:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>明日は名古屋まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/14645690/</link><description><![CDATA[この前のタカス走行でフニャたブレーキのエア抜きをしました。
次回は９月末まで走れそうにないのでそれまでガレージでチンとしてます（＾＾）

で、明日は名古屋まで出張です！
というかお友達の【この方】のお宅まで次期構想の部品引き取りに行ってきます。
大物なので１ＢＯＸ借りて向かいます・・・しか ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2009 15:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>タカス、走ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/14573370/</link><description><![CDATA[夏休み最後の日にタカスでフリー走行してきました。

暑い！！

車内はサウナです・・・（＾＾；

走行前からこんな状態。。。


１４：００の枠と１５：００の枠の２枠です（割引デーなので）。

セットアップ（１枠目）
タイヤ：ディレッツァＺ１（非☆）２３５／４０／１７（５部山 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 18:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>何だかんだで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/14568090/</link><description><![CDATA[予定がかなりくるってしまいました。。。
今から準備してタカスへ出発します。

・・・なぜか嫁同伴です（＾＾；

...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 10:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>夏休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/171792/blog/14501770/</link><description><![CDATA[今日で仕事も一段落し、明日から夏休み。

予定はまだですができるだけインプレッサと過ごせるといいけど・・・。

１２日：家の掃除
１３日：家族サービスorタカス
１４日：母方実家帰省・墓参り
１５日：家族サービスorタカス
１６日：休息orタカス

無理やり「タカス」を入れてみま ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2009 17:56:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>