みらーじのブログ一覧

買い替え報告してから結局放置してました

某ハチロク君ですがリコール対象となり、LSDを入れ、入院し、
ついでに不具合発見ウォーターポンプ等交換し、
足を純正後期足にし（C型？情報求）
サーキットに行ってとここ最近は忙しく動いてました

本庄でおよそ５０秒
比較対象がいなくて早いか遅いかよくわかりませんがサーキット初心者にしては頑張ったということにしときましょう

というかブレーキが持たんのだ・・・

一年ちょい乗って慣れちゃってましたがやっぱりブレーキがちょっと弱いですね

買い替えたばかりのころはちょいちょい怖い思いしてましたもんね


金欠になったのでしばらくはおとなしくしてるほかないのですが
ブレーキ変えて再チャレンジ行きたいですね

あとECUのアップデートがあるとかないとかいう情報があるんで調べてます（情報求）

更新しようと思ってたらもう年度明けそうです

８６ですが足を前期→後期にしたり、スタビリンク変えたりデフ入れたり
サーキットいってきたりとネタはあるので更新をそのうちに・・・

PC変えてID紛失してたのをほじくり返したのでまた適当なことほざいてこうかなと思います

車は変わって８６になってます

そこらへんも更新出来たらイイよね

みなさま税金払いましたか？

払ってない方お早めに～




こっそり（？）原付はじめとしてバイクの税金が上がってます

エコエコいってるのにリッター３０ｋｍとか超えるバイク原付の税金をあげつつ最新の「カタログ燃費」はいい

車は減税するそのダブルスタンダートっぷりにあきれますわ～


ついでに（最近は減少傾向とはいえ）高性能モーターの材料が中国でどうやって取られているとかを踏まえたうえで

生産エネルギーと燃費等が環境にあたえる負荷のデータを持ってきた上で１３年落ちで値上がりする根拠をうんぬんかんぬん




車が売れない売れない言ってんだから格安中古の税金を安くしていつかはクラウンってするのは
簡単に思いつく手法だと思うんですが車業界的にどうなんですかねぇ・・・

お久しぶりです

先日夏タイヤに履き替える直前に左後ろのブレーキが固着していることが発覚しました

まぁ年末ぐらいから怪しかったんですがね

で、パッド使用率１００パーセントに達してゴリゴリ音が鳴りうわああああああ　となりました

ででーらーさんにて新品交換見積もってもらいおよそ４万と言われ

左右やったら８万だしなーと言うことで自分でOHしました

左右OHと片方ピストン新品でおよそ１万だったかな？

で、土日つかってOH

詳細はみんからであげてる人いるからあげませんが


左OHして～さびひどかったけどなんとかやって～

塗装して片方４時間ぐらいかな？



でついでに右OH








写真に注目

ピストンにバネが付いてますが本来ここにバネはありません

どうやら前OHした人が間違えた模様

ついでにスライドピンもグリスアップされていなかったのか固着気味

この日は中のほうまでバラす予定無く、道具も足りなかったためそっとじ


後日というか昨日（一昨日）

有給とって道具揃えてOHと遅れて揃えたパッド交換行いました

使った道具は１９ｍｍの塩ビ管とストレートの穴用９０度スナップリングプライヤー

他の人の情報だとこのプライヤーだと取り付けができないとありましたが塩ビ管加工して四苦八苦すればつきます

ついでに言うと塩ビ管も適当なディープのソケットを使えばいけそうです

片側OH、四輪パッド交換、念入りなエア抜き、その他ちょっとした作業でおよそ５時間でした

がんばった俺

つーか去年の大会でサイドターン失敗したのはこいつらのせいだなたぶん（責任転嫁）


その後パッドの当たりだしのために走行しサイドの効きの良さに感動

めっちゃサイドターンしたいｗｗｗ



あとシーズン始まる前にプラグ交換もしときたいですね

そんなこんなでここらで今回は終了