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たか茶のブログ一覧

2007年10月27日 イイね!

ミッションオイル交換

ミッションオイル交換題名のとおりです。

モーターショーの帰りにカレスト幕張で交換しました。
ちなみにモーターショーの半券を見せると全品10%OFFだそうな。

使ったオイルはNUTECのインターセプターZZ-31
生まれて初めてミッションオイルを買いました(ぉ

まあ、交換したからでしょうけど大分入りがよくなりました。
次もこれで良いかなと・・・(ていうか余りがあるし)

Posted at 2007/10/29 21:51:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | マーチ | クルマ
2007年10月27日 イイね!

第40回東京モーターショー

第40回東京モーターショー台風の中第40回東京モーターショーへ行って来ました。

・・・いやレポあげるほど写真無いから・・・
てかクソ東芝携帯カメラでは撮れませんから・・・・
数少ないピンがぼけてない写真がこの画像。
見てのとおりの
R35GT-R!リアサスペンションメンバー(ぉ
今回はあちらこちらでR35GT-Rの部品が散らばって展示してありました。
ちなみにここはヨロズ製作所。
後、インパネ~マフラーの展示がカルソニックカンセイであったり・・・
逆に言うとこれだけ専用部品使ってるんですねえ・・・
この部品共有化時代に専用品を多用しているのに777万円というのは結構企業努力をしたかな?

まあ、後トピックスとしては・・・
・日産ブースに行ったときにちょうどゴーンがいて片言の日本語でなんか語ってた。・・・のが見えた
・次の愛車候補はやはり国産では無さそう。
プジョー207GTIか207CCのGTかとかゴルフGTIとかBMW MINI COOPERSとか・・・
ちなみに、今回トヨタ、三菱、スバル、本田、日産等の主要国内メーカーはほとんどスルーしました。

台風の影響か混んでなくて、そこそこ見るものは大方見たのでまあ満足です。

今日は混みそうだな(www
まあ、せいぜい見れもしないGT-Rでもちら見してくればいいと思うよ・・・
というかGT-R見たい人は銀座ギャラリーか・・・



Posted at 2007/10/28 07:54:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日産 | クルマ
2007年10月25日 イイね!

癒されBar若本

癒されBar若本癒されねえYO!!
ぶっちゃけえろ親父じゃねえか(www
まあ、これが若本御大クオリティ



Posted at 2007/10/25 20:57:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | A&G | 日記
2007年10月24日 イイね!

R35GT-Rとそれ以外の何か

R35GT-R
一言だけ言わせてもらうとすれば
参りました!!
それ以上は語りません。

後は~エルグランドライダー
これはやりすぎだ!!

東京モーターショーですが、今週土曜に行きます。
初日に行くなんて気合入ってるねえとか言われそうですが単純にスケジュールを組んだら初日だっただけです。
会社にも土日に行きますと言ったので平日には行きません。
そもそも乗用車ブースはどうでもいいです。
モーターショーで面白いのは部品ブースなので(笑)
後、今回から大型が復活したのでそっちも楽しみです。

帰りにカレスト幕張でミッションオイルを交換して帰ろうかな・・・



Posted at 2007/10/24 22:15:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2007年10月22日 イイね!

モーターショー

モーターショー朝一で職場の課長が全員に配ってました。
おや、買わずにすんだ(笑)

アレかな・・・土曜に行く気だったけど平日行っても良いのか?(ぉ
でも平日行くと絶対レポート書かないと駄目そうだから止めよう(笑)

ま、それはそうと話は変わってR35GT-Rの諸元表やら価格やらがちらほら雑誌に載り始めましたね。
ついにGT-RにもASCDが標準装備ですかそうですか。

なんだかんだ言ってもGT-Rが出るとなると現実問題で買わないとはいえ何となくwktkしてきました(ぉ

以下長文。スポーツ系の車好き、日産車好き、ヲタ以外読むと目がつぶれます。(ぇ

最新のGT-Rが最高のGT-R。果たして・・・
GT-Rにしろスカイラインにしろ、なんにしても完璧なものは作れるわけが無い。
人それぞれに考え方があり、思いがある。
その中で日産は今回こういう手段で新世代のGT-Rを出す。
欲しい人は買えばいいし、買えない私のような人間は想像で物をいい、あーだったら買うのに、こーだったら買うのにとたわごとを言う。
日産自動車としては今回GT-Rは完全な準備期間を作りここまで引っ張った。今出来る事はすべてやったであろう。
問題はここからで、いかにこのGT-Rを進化、熟成をさせ今後につなげていくかが見物だと思う。
完全な個人的主観であるが、このGT-Rを生かしてすべての日産車に少しでも良いからGT-Rのアイデンティティを・・・エッセンスを・・・分けたクルマ作りに取り組んで欲しいと思う。
技術の日産。このキャッチコピーは過去の物ではあるが少なくともそんな事をキャッチコピーに出来た日産自動車に戻って欲しいとも思っている。
少しずつながら新技術が新型車に入ってきた・・・VVELだってVVL技術を10年前にやっていたから出来た技術であり、アテーサET-Sもそう、すべては積み重ねだと思う。
なのでGT-Rというイメージリーダーが今回出来た。
昔じゃないけどGT-Rは高くて買えない・・・ならば同じメーカの下のグレードでもGT-Rのような何かがあれば・・・買う理由にはならないだろうか?
日産自動車にスポーツグレード車種がZ33かV36、その下が12SR。
おかしくないか?
若者がクルマ離れしているから今の若者が喜びそうなクルマを作る?
違うだろ?つまらないクルマばっかり・・・走りが楽しめそうな高性能な車は値段が高い・・・からだろ?

とりあえず200万円で走りを楽しめる車を作れ。話はそれからだ・・・国内自動車メーカーほとんどだけど・・・
比較的その志がしっかりしているのは8年前に私が就職する時にはそういう車が瀕死の状態だったマツダ
今、マツダは新車でも比較的高性能の車を比較的手の届きそうな価格で提供していると思う。

・・・いやー訳わかんなくなってきた。とりあえずGT-Rの技術を少しでも普及価格帯の車両にも分けるなり、応用なりして今後の車作りに取り組んでいただきたいと切に願うばかりです。

簡単に言うと・・・12SRから乗り換える日産車が無いって事です。
・・・その辺おかしいと思わないっかなぁ?
だからオタはインプ&ランエボに流れるんだよ(爆弾発言)
で、さらに言うとコンパクトカーに乗ってれば維持費が抑えられてあんなものやこんなもんが買えるって寸法です。(ぉ
さらにさらに言うと軽自動車に乗っていればもっと維持費が抑えられるって事であーんな物やこんなものまで複数買いするって事が可能って事ですね(ぉ
Posted at 2007/10/22 22:45:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日産 | クルマ

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