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アイドルのその後 >>

2006年03月08日

大アグー

引き続き今日もチェックだ！！
その前にラジエター交換しますた。

とりあえずダイアグをかけて診る事に
O2はちゃんと機能しているようだ
出た出た31番！！

圧力信号のオープン又はショート。。。
考えられるのは
圧力信号ハーネス及びコネクター
圧力センサー
ECU
どこまでもECUは付きまとうな予備を購入しとくか

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Posted at 2006/03/08 23:12:52

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ないとらいだあ零壱 2006年3月8日 23:18 圧力センサーへの（４Φ？）配管チェックするのと、バキュームがサージ圧で取れているか確認できたらいよいよ、ハードげい（系）のトラブルでつね(＠_＠；) ＳＷ２０系のバキュームセンサーの方が高い加給圧まで拾うそうでつけど、ぼると音なんでつかね？メインCPUは無難にデンソーリビルトでつかね～(T_T) ご存知の通り、ダイアグは稀にジェンジェン違う診断しまつよね？(/_；)	コメントへの返答 2006年3月8日 23:24 工場に最新のダイアグモニターを購入させますた（爆）計80マソ也。。。。 ECUは◯槻にDQNな車両があるので悟られぬ様交換してみまつ（爆）
飛び 2006年3月8日 23:19 圧力センサーに1票具体的な理由はありませんが何となく… あとCD忘れますたm(_ _)m	コメントへの返答 2006年3月8日 23:26 ケテーイではない物に金は払えんのでチミのと交換してみてからでも遅くない（爆）
すぷら 2006年3月8日 23:35 関係ないですが、このタワーバーはデルタを組むようにパイプを一本追加すると驚くほど剛性感が変わりますよ。センサー＆ECU関係は調子のいい人から少し借りてみるしかないですね。でも、原因がある程度分かって一歩前進ですね。	コメントへの返答 2006年3月8日 23:48 かなりドリドリでやられてますからね～やってみようかしら！！多少前進したと思ったら新たな問題が（爆）空ぶかししてると何やらカンカン音が。。。タイベルでも緩んでるのかと、開けてみても調整したばかりなので問題無しインクラパイプとアッパーホースの付け根あたりで干渉を発見！！対策後。。。まだするぞこ・こりはノッキング　オン　ヘブンズ　ドア～～（爆）
ないとらいだあ零壱 2006年3月8日 23:37 うげ！モニターあるんでつか！良いなあ～(^^ゞ未だに車内のエンジンチェックランプの点灯数えてまつ。３１だと、３回点灯後、一呼吸置いて１回でつね(^^) ホースが裂けているだけ、とかだと良いでつね～(^^ゞ	コメントへの返答 2006年3月8日 23:52 タッチパネルで楽々検出でつ(^^) 営業に１本釣り状態ですた（爆）何故かモニターで貸し出し中にキャンペーンが突如始まったり（核爆）メーカー車種別ソフトが結構な値段だったりします。
ＧＳＫ 2006年3月9日 0:01 カンカン音はヤヴァイ悪寒…。圧力センサーへの配管が裂けてるとかで収まってくれるといいのでつが…。	コメントへの返答 2006年3月9日 0:09 かなりヤバそうなので全作業停止しますた。
ないとらいだあ零壱 2006年3月9日 0:14 更にレス（爆）８６（4A-G）は進角進めるとアイドリングでカンカン言いまつ。バキューム拾ってないからドンドン進角進んでいる？(＠_＠；) 整備書見たら1JZって、ノックセンサー2つも有るんでつね(^^ゞ 31のダイアグ消えてから、他に出現するんでつかね・(/_；)	コメントへの返答 2006年3月9日 0:21 嫌ってほど出現すると思われます（爆）ちょこっとパイピングは全入れ替えしてみまつ。
すぷら 2006年3月9日 6:52 も、もしかしてメタル？！．．．orz	コメントへの返答 2006年3月9日 18:57 どうやらメタルは大丈夫？な様でつ圧力信号が検出できず燃料がハチャメチャな模様！！

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ないとらいだあ零壱 2006年3月8日 23:18 圧力センサーへの（４Φ？）配管チェックするのと、バキュームがサージ圧で取れているか確認できたらいよいよ、ハードげい（系）のトラブルでつね(＠_＠；) ＳＷ２０系のバキュームセンサーの方が高い加給圧まで拾うそうでつけど、ぼると音なんでつかね？メインCPUは無難にデンソーリビルトでつかね～(T_T) ご存知の通り、ダイアグは稀にジェンジェン違う診断しまつよね？(/_；)	コメントへの返答 2006年3月8日 23:24 工場に最新のダイアグモニターを購入させますた（爆）計80マソ也。。。。 ECUは◯槻にDQNな車両があるので悟られぬ様交換してみまつ（爆）
飛び 2006年3月8日 23:19 圧力センサーに1票具体的な理由はありませんが何となく… あとCD忘れますたm(_ _)m	コメントへの返答 2006年3月8日 23:26 ケテーイではない物に金は払えんのでチミのと交換してみてからでも遅くない（爆）
すぷら 2006年3月8日 23:35 関係ないですが、このタワーバーはデルタを組むようにパイプを一本追加すると驚くほど剛性感が変わりますよ。センサー＆ECU関係は調子のいい人から少し借りてみるしかないですね。でも、原因がある程度分かって一歩前進ですね。	コメントへの返答 2006年3月8日 23:48 かなりドリドリでやられてますからね～やってみようかしら！！多少前進したと思ったら新たな問題が（爆）空ぶかししてると何やらカンカン音が。。。タイベルでも緩んでるのかと、開けてみても調整したばかりなので問題無しインクラパイプとアッパーホースの付け根あたりで干渉を発見！！対策後。。。まだするぞこ・こりはノッキング　オン　ヘブンズ　ドア～～（爆）
ないとらいだあ零壱 2006年3月8日 23:37 うげ！モニターあるんでつか！良いなあ～(^^ゞ未だに車内のエンジンチェックランプの点灯数えてまつ。３１だと、３回点灯後、一呼吸置いて１回でつね(^^) ホースが裂けているだけ、とかだと良いでつね～(^^ゞ	コメントへの返答 2006年3月8日 23:52 タッチパネルで楽々検出でつ(^^) 営業に１本釣り状態ですた（爆）何故かモニターで貸し出し中にキャンペーンが突如始まったり（核爆）メーカー車種別ソフトが結構な値段だったりします。
ＧＳＫ 2006年3月9日 0:01 カンカン音はヤヴァイ悪寒…。圧力センサーへの配管が裂けてるとかで収まってくれるといいのでつが…。	コメントへの返答 2006年3月9日 0:09 かなりヤバそうなので全作業停止しますた。
ないとらいだあ零壱 2006年3月9日 0:14 更にレス（爆）８６（4A-G）は進角進めるとアイドリングでカンカン言いまつ。バキューム拾ってないからドンドン進角進んでいる？(＠_＠；) 整備書見たら1JZって、ノックセンサー2つも有るんでつね(^^ゞ 31のダイアグ消えてから、他に出現するんでつかね・(/_；)	コメントへの返答 2006年3月9日 0:21 嫌ってほど出現すると思われます（爆）ちょこっとパイピングは全入れ替えしてみまつ。
すぷら 2006年3月9日 6:52 も、もしかしてメタル？！．．．orz	コメントへの返答 2006年3月9日 18:57 どうやらメタルは大丈夫？な様でつ圧力信号が検出できず燃料がハチャメチャな模様！！

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