悪運のブログ一覧

時間があまったので工場長と 謎計画に着手（爆） これはベンシCクラスの純正キセノンなのだが 並行もんのは車検に通らずアッシー交換となる為 輸入車が半分以上を占めるバイト先では 格安で在庫する事が出来る！！ 普通に買うと１ヶ10マソ以上するらしい。。。。 で、これにH4の座金をつけてハーネス造っ ...
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朝吹◯◯◯もとい しばらく車検がないので今日は 体調不良にもかかわらず気合い入れて 基本から見直しました。 まずはスロットル調整 アクセル全開で全く全開になってませんでした。。。 全閉調節をして完了！！ バキュームホースの配管見直し センサーに繋がるホースには三又を 噛ませない様にしました。 ...
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セリカ＆スープラ THE HISTORY OF CELICA＆SUPRA これを今日は大人買いしてきた訳だが お目当てのJZA70が出てこな～い 運にも見放されたか（爆） XX出て来てカブリも少なかったんで まあいいか(^_^;)
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引き続き今日もチェックだ！！ その前にラジエター交換しますた。 とりあえずダイアグをかけて診る事に O2はちゃんと機能しているようだ 出た出た31番！！ 圧力信号のオープン又はショート。。。 考えられるのは 圧力信号ハーネス及びコネクター 圧力センサー ECU どこまでもECUは付きまとうな予 ...
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乳がデカイのは良いが 乳◯がデカイのはちょっと。。。 ではなく 昨日の続きを今日もしてた訳だが プラグ交換したり漏れを調べたり しながら昨日より詳細にモニターチェック（汗） 電圧はバッチリ！！ ファーストアイドルも文句なし 1000rpmあたりで落ち着いてきて 650rpmまで下がって。。。 ...
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アイドリングが低すぎる！！ 冷えからEgスタート安定してきて 420前後をいったりきたりしてストール この繰り返しです。。。。 ねんの為ISCVバルブを交換 サージの中まで真っ黒け(^_^;) てかワンウエイ押さえてるパッキンが 入っていません！！これか？仕様か？（爆） 綺麗なバルブと交換して ...
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今日工場に行ってみれば案の定 急ぎの車検が連発で入ってた。。。 このスープラ早く動く様にして退かしてくれ！！ ってな訳で、大急ぎでタービソ組みました。 と言いたい所ですが、配管やら何やら取り回しが 適当に施されていたらしく、干渉するは微妙に短いは 醜いはで、１つ１つ加工しながら何とか夕方仮完成。 ...
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Fパイもなんとか外れ アウトレットボルトが緩んだ所で 今日は時間切れ。。。 急ぎの車検が入らない事を祈りつつ 明日に備えよう。 しかしこの携帯の画像は何とかならんもんかね！！ ...
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動かない車の為の 部品ばかりが増えてゆきます（爆）
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車検が一段落したのでタービン交換に 着手しました。 まずはFパイから外して！？ スタッドのとこのナットが全てナメてやがる！！ 散々試した挙げ句に手順は逆だが タービン周りを外し上からナットを焼き切る事にしました。 Fパイだけ交換なら最悪だったな。。。 外したFパイがこれ！！ 結構イイ出来だな ...
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