悪運のブログ一覧

動かない車のバンパー前後が
塗り上がったので取り付けてみた。

Rはまあ良いが、Fがもの凄い緑（爆）
ある程度予想はしてたが、これは。。。

まだ黒の方がましかも(^_^;)
よし純正に戻そう（爆）

時間があまったので工場長と
謎計画に着手（爆）

これはベンシCクラスの純正キセノンなのだが
並行もんのは車検に通らずアッシー交換となる為
輸入車が半分以上を占めるバイト先では
格安で在庫する事が出来る！！
普通に買うと１ヶ10マソ以上するらしい。。。。

で、これにH4の座金をつけてハーネス造って
70用に加工してみた（爆）

HI・LO切り替えは出来ないが
車検時はカプラー外して電球変えるだけなので
気にしな～～い（爆）

試作品完成！！
リトラも全く問題なし

在庫が3セットあるので気になる方は
なんなりと（核）

在庫分に限り工場長が。。。。
点灯画像はあのアイドルは今の画像です。
まいど見にくい携帯画像でスマソm(__)m

朝吹◯◯◯もとい

しばらく車検がないので今日は
体調不良にもかかわらず気合い入れて
基本から見直しました。

まずはスロットル調整
アクセル全開で全く全開になってませんでした。。。
全閉調節をして完了！！

バキュームホースの配管見直し
センサーに繋がるホースには三又を
噛ませない様にしました。

そしてエアーバルブ作動チェック
エアコン入れたりハンドル切ったりして
簡易点検していたら。。。。アイドルが安定してきて
ノッキングもなくなりました！！！

これは！！
いったんEFIリセットかけてダイアグが消えてれば。。。
再始動！症状悪化（爆）

圧力センサーのチェックをアナログテスターで行ないました
バルクヘッド側問題無し
Lフェンダー側5Vって直結じゃん。。。
お亡くなりになってました。

明日DQN号のセンサーと入れ替えて問題なければ
新品注文します。
落ち着くとノッキングも解消される事が分かったので
まずはひと安心です(^_^;)


さあ時間が余った（爆）

引き続き今日もチェックだ！！
その前にラジエター交換しますた。

とりあえずダイアグをかけて診る事に
O2はちゃんと機能しているようだ
出た出た31番！！

圧力信号のオープン又はショート。。。
考えられるのは
圧力信号ハーネス及びコネクター
圧力センサー
ECU
どこまでもECUは付きまとうな予備を購入しとくか

アイドリングが低すぎる！！
冷えからEgスタート安定してきて
420前後をいったりきたりしてストール
この繰り返しです。。。。

ねんの為ISCVバルブを交換
サージの中まで真っ黒け(^_^;)
てかワンウエイ押さえてるパッキンが
入っていません！！これか？仕様か？（爆）

綺麗なバルブと交換して、さてどんなもんか！
まったく症状変わらず。。。。。

さてど～すっかな