悪運のブログ一覧

TP氏到着後予定が終了していたので
クランクプーリーの脱着の下調べ
構造理解も兼ねてバラし始めた。

さすがに降りたエンジンではすぐに終了！！
で！！すかさず全バラ（爆）

エンジン内部は結構なトルクで締まっている
ボルト類が多く、こ～ゆ～時にはパワフルな
TP氏の存在は非常にありがたい！！
実はそれが目当てで呼んだも同然（爆）
（腰が本調子でないのでね！助かったよ）

てな訳でエンジンバラし講習会終了！！

これが昨夜引き取ってきたエンジン

とりあえずタービン周りを外す予定でいたら
TP氏とTB氏から野次馬予告（爆）

ウルサいのが来る前に終わらせねば。。。
TB氏到着時にタービン周りを取り外し完了！！

この後TP氏到着で波乱の予感（爆）

破壊王降臨編へつづく

今夜E/G一式とタービン関係一式を
引き取ってきますた。

これで一応起動の準備は整った。
明日から分解洗浄の日々が始まる！！

今日は暖かかったので
腰のリハビリも兼ねてGAの
残った電装品とハーネス等を剥ぎ取りました。

少しづつ付けていったものではあるが
いざ取ろうとすると、もの凄い量の配線を
割り込ませていたんだな～と実感しました。

さ～てブーコン何にしよ♪

17日にパーツ一式が届くので
今月中には何とか起動させたいな～

今回は作業内容を大幅に変更しました。
まず足として引き取った訳だから
とりあえず動かす事に重点を置く事にしました。
と言うのもO/Hする予備E/Gが確保できたからです。

てなわけでJZA70復活計画第一弾は

ラジエター交換
エンジンマウント交換
インタークーラー交換
タービン交換
で様子を見ながら

予備エンジンをO/Hしてみようかと思います。