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イイね!
2009年02月20日

月曜のアコード点検での結果・・・マジ!?

月曜のアコード点検での結果・・・マジ!? さて、ドカ雪が降り、予告した日記から脱線。w
もう10日も前なので、記憶が薄れてきて・・・。

そそ、半年点検したんすよ。
オイルとATFも交換の時期だったので。

インサイトの試乗して、ちょっとイイ気分だったのに
点検の結果が・・・。

えー、マフラーのセンターパイプに穴がっ!!!
親切に絵まで描いてくれました。w
んー、このパイプはもうダメね。
左右分れ目の所なんか溶接てんこ盛りで直したし。w

そんでもって、重症なのが、フロント左のブレーキ引きずり気味。
こりゃーまずい。
といっても、かなり引きずってるわけじゃないので、春まで様子見で。
乗ってても違和感ないので、パッドが極端に減ってたら修理を。

さすがに175000キロも走ると壊れる一方ですな。
そして、明細が出てきて、なぜかオイルが安い・・・。

いつも化学合成5W-40のGOLD入れてたのが部分合成5W-30のLTDに。
あぁ、いつもは言わなくてもGOLDだったのにサービス担当代わっちゃったからか。
お財布と環境には悪いけど、今回はフラッシング代わりということで・・・。

あ、ウィンカーポジもどうやら車検に引っかかりそうらしい?
けど、オデ純正OPのウィンポジなんで不適合とか言われても。
その辺はヒューズ抜くなりDラーさんになんとかしてもらいましょーかね。

さて次回は「オイル交換・・・そしてまた誘惑がっ!」でお送りします。
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Posted at 2009/02/20 14:05:57

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この記事へのコメント

2009年2月20日 14:17
自分は火曜日に車検出してたいしてお金も掛からずに無事に帰ってきました。

コレでまた2年は弄くりまわせますΣd(ゝ∀・)

まだ11万キロ手前なのでそろそろ慣らし運転が終わった頃でしょうかwww
コメントへの返答
2009年2月23日 19:44
おぉー!ってことはCEはまだまだ健在ってことですなっ!

慣らしって。w
えぇ、もちろんこれからが本番ですからっ!爆
2009年2月20日 18:33
マフラーは劣化しますね涬
うちのも、サイレンサーがマフラー無いで外れてましたし猫2

微妙にメンテ時期に突入してきました渹
コメントへの返答
2009年2月23日 19:46
消耗品っすからねー。
網網はすぐ消滅しますね。w

ってか、今はまた別の症状が・・・。
2009年2月20日 18:55
俺も左リアのブレーキ引きずりました(((゜Д゜;)))

最終的にちょっとの段差で車体がブレだしました(笑)
コメントへの返答
2009年2月23日 19:49
やっぱ引きずりましたか。

なんか最近、エアコンを外気導入にしてると停車するたびに焼けた臭いが入ってきて・・・。

なんか煙っぽいのがフロントから見えるから、引きずってる煙なのかなぁ。汗
2009年2月20日 19:30
ヒロチャンも17万5千キロかぁ~
お互いメンテ頑張ろう☆
コメントへの返答
2009年2月23日 19:50
そだよ~!ナカーマ!w

ってか、いっぱい直すとこ増えてきたー!
2009年2月20日 21:02
17万5千キロでブレーキ引きずり気味ですか。

結構持ちましたね。自分が乗っていたアコワゴは12万キロくらいでブレーキ引きずりから、内側のパッドがすっかり無くなってオーバーホールした記憶がありますので。
コメントへの返答
2009年2月23日 19:53
持ったほうなんすかねー?
停車するたびに煙みたいのが見えるから、早めにOHしたほうがよさそうっすねー。汗
ちなみに、おいくら万円かかりましたかー?
2009年2月22日 3:24
融雪の塩害も一つの要因かなぁ(´・ω・`)>穴

担当さんが変わっちゃうとねぇ…なかなかねぇ…。

あれま、所在方向指示はピンチですか(゚Д゚)
コメントへの返答
2009年2月23日 19:59
それもあるねー。
あとはTODA BOOKSの駐車場の段差で
必ず底をぶつけるので、それも原因のひとつ?

うーん、H18年式車からいろいろ厳しくなってるんで、ウチのは対象外だと思うんだよねー。
2009年2月25日 22:42
175000キロですかぁ・・・。
まだまだ大丈夫ですよ!
コメントへの返答
2009年2月26日 11:19
もちろん大丈夫ですよ!w
まだまだ誘惑があるかぎり。爆

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