パルサ君おかえりぃ。

つーことで、2日間パルサ君が旅立っておりました。
車検つーことで。9年目のね。この車･･･もう9年経つのかー。
ぜんぜんキレイだからそんな気がしないなー。型は古さ隠せないけど。
とりあえず、50扁平にしたんでちょびっと外形が小さくなってたんですが
まぁー大丈夫だろーってことでぎりぎりフェンダーからはみ出してないってことで、そのまんま、バルブもポジション球も青白いまんま･･･ﾒﾝﾄﾞｸｻｶﾞﾘﾔﾃﾞｽ
トラック入れ替えと農機具関係でいろいろお金を予想外に使っていたので
「重症なところだけ直しといてくださーい･･･」ｶﾜｲｿｳﾅﾊﾟﾙｻｸﾝ
とりあえずダメなのはファンベルトとナントカベルトとシャフトブーツ
んー、金かかるっ！
とりあえずシャフトブーツはひび割れ程度だったんで来年の点検時じしてもらうことに。
ベルト類は切れたらヤバイっすからね･･･。ｼｮｰｶﾞﾅｨ
さっそく戻ってきたパルサ君に乗って、調整する所はちゃんと見てもらったんで
ブレーキがカッチリしてるー！クラッチも奥までガッツリ踏まなくても切れるー！
ちょっとだけリフレシュして帰ってきましたー。ﾏﾀｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾓﾗｳｿﾞｯﾊﾟﾙｻｸﾝ

で、車検の間に借りてた代車「ヴィヴィオちゃん」
スバルお馴染みのECVTで4WD･･･いちばーん乗りにくい組み合わせ。ｱｾ
クリープは無いし踏んでもエンジンだけ回転数あがってるのに走り出しはドンくさい。
エンジンだけ数百メートル先に走っちゃってる感じです。ｗ
ドライブからドライブS(ｽﾎﾟｰﾂ)にすると･･･ムダに超高回転っ！ｱｾ
おまけに四駆なんでハンドルめいっぱい切ると･･･動かんｯ！重いｯ！
けっきょくほとんど乗りませんでした。
やっぱ普通車がいいねーと、つくづく感じましたよ。

さ、夏はアコード君の車検の番だ･･･7年目の車検かぁ、14万㌔･･･まだまだガンバッテもらうでぇー！