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  5. ビートが機嫌損ねた！ [hiro@CH9&PP1]
イイね！
   
2011年11月02日

ビートが機嫌損ねた！

ビートが機嫌損ねた！ ドラアシ練習会から二日ぶりに
ビートに乗ろうとしたら…
おやー、なかなかエンジンかからんね。

セルをちょい回し続けたらゴボボボと
やっとこかかり、ちょいと吹かして
アイドリング安定させようと思ったら
3000rpmまで回るとゴボッ！とストール気味。

しかもタコメーターの針が0rpmまで落ちる。
エンストはしません。

けどアイドリングは安定してて、ちょいアクセル踏んで
3000rpmまで上がろうとするとゴボッ！とストール気味。
やっぱりタコメーターの針が0rpmまで落ちる。
エンストはしません。（大事なんで2回言いました。ｗ）

電圧は13.8Vと問題ないしオイルもラジエター液もある。
もう日が暮れてたので照明点けても暗いし寒いから何もできず。

ドラアシ練習会で頑張りすぎましたかねー？
帰って来るまで何も無く走ってきたのにー。
金曜に柏自動車さんがキャリアカー持ってきてくれるそうで。
ドナドナー。汗
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Posted at 2011/11/02 18:00:59

   

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この記事へのコメント

なご
2011年11月2日 19:08
お決まりかもしれないですが…

ECU、メインリレー、燃料ポンプ、プラグ等は見ましたか？

あとはECUが正常であれば自己診断機能をしてコードを教えて下さいヽ(￣▽￣)ノ
コメントへの返答
2011年11月2日 19:34
さっそくありがとうございます。

やっぱその辺りを見るくらいしかできませんよね。
明日、消防団の集まりが早く終わったら
見れるだけ見てみます！

ちょっと生ガスっぽい臭いがしたので
点火系ですかねー。
メインリレー、プラグは先月の車検で新品ですが
走行会で頑張りすぎてプラグ死んだかなぁ？
デスビも見た方が良さそうですね。

ビートの自己診断機能…はて？
ちょいとググってみます。
なご
2011年11月2日 19:39
あとはプラグコード、EACVとかを順番にあたっていくしかないですね((((；゜Д゜)))
コメントへの返答
2011年11月2日 20:07
アイドリング安定ってことはプラグは死んでないんすかね～。
ちょいアクセル踏んだ時、3000rpm回ろうとすると
ゴボッとストール気味のときにガタガタと単気筒っぽい感じでして。
ってことは、プラグコード、デスビ…
いやいや、固定観念にとらわれちゃいけないっすね。
なんだろー？
NORU
2011年11月2日 22:38
なんでしょうかね（・・？
やっぱりECUかな？
心配ですねぇ

動画ダウンロードできました？
コメントへの返答
2011年11月2日 23:15
ちょっとSPNで頑張りすぎましたねー。汗
時間次第ですが見れるだけ見てみます。
マフラーからは生ガスと共に水？ガソリン？
液体が飛び散った跡がありました。
燃えてなさそうです…。

あ、動画ありがとうございました！
追跡動画、あわてすぎへたっぴすぎて
笑いました。ｗ
いろももぱぱ
2011年11月3日 0:32
あらら・・・何でしょうね～原因

ＥＡＣＶをクリーナーかけた時に、回転数が限りなく０に近い状態になって、でもエンストはしない事があった覚えが・・・

とりあえず大事に至らなければ良いんですが（汗
コメントへの返答
2011年11月3日 9:21
帰って来るまで何もなかったんですけどねー。

3000rpmまで回ろうとするとゴボッ！とストール気味なんですがアイドリングしてるんですよねー。

今日はあまり時間無いんですが、これからちょっと見てみます。

   

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